一生バイエルンのブログ一覧

夜な夜なＦ４３０で環状に出没してます。。２日前は息子を乗せて・・今晩は嫁さんを乗せて・・全くアホなおっさんだと自己嫌悪に陥ってます。。

直線だけの車・・みたいなことばかりインプレしてましたが、それは私のお手手が未熟なのと慣れていなかっただけで、結構イケそうな感じです。ＲＥ０５０でこれくらい走れるならハイグリップに入れ替えるだけでもソコソコはイケそうな感じ。

限界を超えるとリアが吹っ飛びそうな予感がして怖くてコーナー踏めないのですが、それはコンクリの壁に囲まれた環状だから？サーキット（但しエスケープの広い）なら恐怖感も少なくなって意外とイケそうな感じです。

ドイツ車と違って、なんかボディがユルい感じや自分自身が「どうせフェラーリなんてコーナー限界低いやろ」みたいな先入観があるかも知れません。鈴鹿ならＦで走ってもイイかな。セントラルはイヤやけど・・


さあ！ＴＶでモナコＧＰが始まるのでじっくり観戦します！

９９７ＧＴ３、後期バージョンがそろそろ日本に上陸するようですね。雑誌の記事を読む限り、どれも大絶賛ですね。まあ、発表当時はどの雑誌も絶賛するものですが、おそらく素晴らしくイイ車なんでしょうね。

やはりＰＤＫの追加はなさそうです。２ペダル全盛の時代にＭＴのみの設定を選択するポルシェのスタンスはある意味尊敬できます。ﾜﾀｼﾊｻﾞﾝﾈﾝﾃﾞｽｶﾞ・・

ポルシェ好きを唸らせるＧＴ１クランクケースを持つレーシングユニット（ワシャあんまり意味分からんが・・）、次のフルモデルチェンジされるＧＴ３は直噴化が予想されるので、このＧＴ３は歴史に残る名車になるのでしょうか。

ポルシェＧＴ３、いつかは乗ってみたい車です。

昨晩、フラフラっと環状線に４３０で上がりました。

まず慣れないのが車幅です。走行車線を普通に走っているつもりでも、ボディ右側がかなり追い越し車線に飛び出してる・・

少しアクセルを踏んでみました。まっすぐ走らへん・・なんか緊張感が漂います。飛ばすと常に微妙なステアリング修正が必要です。フロント接地感はやっぱりイマイチ。

北浜コーナー、ビビりながら少々スピードを乗せて飛び込みました。限界低し・・・車高調＋ハイグリップ入れたＭ５にチギられるかもｗ　４６Ｍ３ノーマルと同程度かな？

不満ばっか言ってますが、こんなもんで当たり前でしょう。どうしても自分の比較が草レース仕様の４６Ｍ３になってしまっているので。。

帰りの守口線森小路出口のストレートで全開で何キロ出るか楽しみでしたが、パトカーさんが前にいて共に８０キロ並走でＴＨＥ　ＥＮＤ。

ゼロ発進からアクセル全開にしているときが一番楽しい！！苦笑
途轍もないパワーと超絶レスポンス！マフラーのバルブが開いて絶好調！！
・・・今の現状ではこの楽しみ方が一番おもろい。。

師匠によるとアライメントとブレーキパッド交換だけで見違えるとのこと。足を変えればもっと楽しい？？
自分はＦだから弄るのはＮＧ！とは思わないタイプなんで今後は自分好みにするかも知れません。あのカタチをしていながらチギられまくるのは恥ずかしい。。