一生バイエルンのブログ一覧

12日から本日まで展示されているマクラーレンの新型のスーパーシリーズ720Sを大阪のショールームに滑り込みで見に行って来ました。スーパーシリーズと言えば前期モデルとなった650Sの試乗でシビれまくったのを思い出します。しかし画像で見る720Sのデザインは思ったよりイマイチ、実物はどーなんだろ？と思っていましたが、かなりのカッコ良さでした✨



















きっと乗ると素晴らしいんやろなぁ～。4リッターにスープアップされたV８ツインターボエンジンは車名通り720馬力、セミATで0-100Km/hを2.9秒で加速するらしい。ベースモデルで33,383,000円より、ショールームに飾っている車両はOP込みで47,000,000円也・・（驚）












デザインがフェラーリのような美しさや格好良さではなく、マクラーレンは全てが空力や走るための機能美からデザインされてるような玄人っぼさがあります。画像からは伝わらないのが残念です(>_<)
































申込金を入れていた991.2 GT3、昨日キャンセルしました（涙） 乗り出し2500万円の車でサーキットをガンガン走る器量が残念ながら今の私にはございませんｗｗｗ　それよりも後期型GT3が出たことで前期型GT3の中古車が値崩れするのを気長に持つことにします。。












自分の最後のアガリ車として還暦辺りにマクラーレンに乗れたらカーライフとしては本望です。マクラーレンでサーキットを走り、街乗りはアストンマーティン、英国車で老後を過ごすなんて素敵ですね🎵まぁ似合いませんけどねwww

いつかはマクラーレン❗で仕事頑張ります💦

久しぶりに前泊付きチャレクラに行ってきました。前泊宴会はT-DAYSパイセンとAKIRAちゃんと聖地タコバーで開催・・と思ってたら定休日ｗｗｗ そのすぐ近くの焼き鳥屋でディープな夜を過ごしました＾＾ やっぱり気の合う仲間との前泊は楽しいです。走るだけでなく仲間がいるから楽しさも倍増します。












今回自分は軽～く1枠だけ走る予定、・・と言うのも走行前点検でリアタイヤの内側が剥離していることが発覚（涙 ） どうやら空気圧が低すぎる設定（1.6）からのスタート、タイヤが発熱しないうちに攻め込み過ぎ、急激に内圧が上がったことが要因だと分析しています。※前々回の走行でたった4周くらいで空気圧3.0くらいまで上がってました（汗） 今回はとりあえず裏組みしてもらってバーストしない程度に走ります。












朝に鈴鹿に到着すると既にピットは満員、お1人で997カップカーと991ＧＴ３を走らせておられた関東の方のピットに入らせてもらいました。




























仲の良い3人はピットでもハイポーズ♪












そして走行開始！！
















ぶーーん！！！
















40台弱のチャレクラ、クリアを取るのは大変でしたが、唯一のクリアに近い周回で24秒46をマーク、ベストの0.1秒落ち、今回のタイヤコンディションならＯＫでしょう。今回セミバケからもとかたさんに借りたＳＰＧを装着していたのですが、改めてサーキットはフルバケが必須、ポジションの大切さを再認識しました。
















その動画がコレ。まだミスも多いなぁ。。












その後、鈴鹿のレストランで4時間も喋りこみました。ひょっとして今回はこの時間が一番楽しかったかも？AKIRAちゃんのＢ地区の話やＤＡＹＳパイセンの女の部屋に早く上がりこみたいおっさんのアストンマーチンのホイールガリガリ事件は大爆笑でした。。












白と黒のＧＴ３、あなたはどっちが好み？？












ここ最近は1人チャレクラが続いたので、今回は前泊付きで超サイコーに楽しかったです！次回は3月21日のチャレクラを走行予定です！今のところ1人チャレクラになりそうなので、ご一緒できる方はご一報くださいませ！！

4.0L NA　500馬力　

PDK仕様で車重1430㎏、6MT仕様は1413㎏。

0～100km加速はPDKが3.4秒、6MTが3.9秒。

最高速はPDKが318キロ、6MTは320キロ。

デリバリー開始は今年9月からか？




















とりあえず予約申し込みだけはしてるけど・・

買えるか否かは現時点では全く未定。。

前期型より値段は上がっておるようです。

車両価格は2115万円、ハンドルは左右選択可能、

乗り出し2300万円？

・・・無理っ！（汗）
















詳しくはポルシェジャパンホームページへどーぞ‼

仕事の足として使ってるエルグランドを近々に手放す予定ということもあり、これからは991カレラSを仕事用として使おうと考えていました。そんなこともあり最近通勤にポルシェを使っていたのですが、やはり仕事用の毎日の足としては少々不便、乗って行き辛い場所もありますし、無駄に走行距離を延ばすのもなんだかなぁと考えていました。












そこで考えたのが通勤用の足になるクルマの購入、セダンや高級車はいらない、通勤と言えども運転して楽しいクルマがイイ、別に２シーターでも良いし、トランクが狭くても構わない、そして何よりも安いが一番。となると必然的に国産中古車になります。この際今まで所有したことのないマニュアルミッションが楽しくてイイ！！












できれば予算は２００～２５０万まで。かと言って毎日の通勤に使うので、あまり旧過ぎるのは故障が心配、となると自然に候補は絞られてきます。やはり第一候補はハチロクでしょう。過去に試乗した時の予想外の楽しさが記憶に残ってます。ただ・・カタチが好みではないんですよね。。












次は大好きなホンダからはS６６０、ミッドシップオープンです！乗ったことはありませんが街乗りでは楽しいと思います。200万円も出せば程度の良い中古車が選べます。ただ・・なんとなくですが、似合わないような気がする。。この小さなスポーツカーから腹の出たスーツ着たおっさんが出てくるのを想像するとwww












するとやはりNDロードスターが良いのかなと＾＾
カタチはソコソコ好きです。操る楽しさは充分あります。FRのオープンスポーツと聞くだけでワクワクします。毎日の足としてスニーカーのような感覚で使えそうな気がします。












過去に試乗したことがあったのですが、本日再度試乗にディーラーに行ってきました。実物を改めて見ると本当にサイズが小さい、パワーはもちろんないですが、高回転までキモチ良く回ります。オープンにして走りましたが、やはりオープンはスポーツを感じます。そして何よりも軽いボディはコーナーが楽しい！！峠を走ったら楽しいやろうな。。




















中古車をネットで調べると安いのは２００万円ソコソコからあります。２５０万円あれば自分好みのNDを選べそうです。色は白がイイかなぁ。。












ロードスターを購入したら、通勤快速仕様としてサーキットは走りませんし、フルノーマルで乗る予定です。










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ちょっとだけは弄るかな（汗）












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ここまでヤったらロードスターもカッチョイイ！！（汁）












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妄想で終わるか新たな相棒誕生になるか分かりませんが、少なくとも数日は妄想を楽しむ日々が続きそうです。。