一生バイエルンのブログ一覧

S2000でセントラルサーキットに行ってきました











本日のミッションはシバタイヤのシバき上げテスト











Sタイヤ並みのグリップレベルに驚き！ 少し温まりが悪いのか周回を重ねる毎にタイムアップ






12周回のアタックで本日BESTは最終周回でした ディレッツァBESTの0.41秒落ちという結果






自分がタイヤにアジャストできなかった。。 慣れれば冬場で28秒台は出ると思います※タブン











結論からいうとシバタイヤR31 200Rはサーキットに限って言えば抜群のハイグリップラジアル

A052の6掛け前後で入手できてグリップは同等レベル 温まりがは悪いけどタレは感じません

摩耗したりウエットだとフィーリングが変わるかも知れませんが 本日の条件では全く文句なし











まだまだグリップに余裕がありますね











今後はホーム/裏ストレートで4速までしか入らないギヤ比をなんとかしたい

また4～5コーナーが3速ではVTECから外れて全く登って行かずカッタるい

デフがノーマルなのでタイトコーナーの脱出でトラクションが抜けがち











S2000は本当に楽しい車です エキシージほどパワーがない分 落ち着いてドライビングできます

懐も深く正しいチューニングをしてあげれば誰でも安定して速く走ることができます

今日は改めてS2000とサーキットの楽しさを思う存分に味わいました！ヽ(^o^)丿

2005年式 S2000の走行距離は10万と6000km











OHしたエンジンは絶好調











20万キロ目指して乗り続けます！

先日のサーキット走行で突如爆音になったエキシージを診てもらうためにTK-SPORTさんへ











メカさんがマフラーを覗き込むと・・










中折れしてまんがな！











見事にブチ折れていました💥











チャパメカに縫合手術を依頼 ついでにマフラーの音量をワテのチ●コくらい大きくしてと懇願ｗ











体調の悪かったケータハムセブン160SSは無事退院











すっかり元気になっていました！(*^^)v











この季節のセブンは楽しいぞ～ヽ(^o^)丿











生活習慣病満載のワテが健康を維持するには専門の主治医が必須

車も腕の良い主治医がいないとサーキットで結果を出せません

ワテには車種と症状に応じた優秀な名医が複数名いるので安心











2007年式とイギリスと日本の混血児と2005年式の日本男児の2台、人間でいえばアラ還のワテと同じで放置するとあちこちガタがきます。共に健康寿命を目指していきます！

S2000のタイヤ交換でグリュックさんに入庫











選択したのは初シバタイヤ











サーキット派に評価の高いR31 200Rです











サーキットでどの程度の力を発揮するのか楽しみ🎵











シバタイヤでサーキットの路面をシバき上げます

エキシージのホイールはフロントはTE37の16×8J、リアはSSRの17×9J











ワイドボディ仕様なので本当はリアは9.5Jを履かせたいのですが 合致するホイールがありません











そんな悩める子羊にTK-SPORTさんから リアを5穴に改造すれば好きなホイールが選べて更にワイドフェンダー化でリア18×10.5Jで295が履けますよ と提案されました！ヽ(^o^)丿











リアに295が履ければ間違いなくタイムアップするがな！(*^^)v 　こっ・・これは逝くしかないっ！











それなら大好きなRAYSのCE28Nを履きたい！グリーンにイエローのセンターラインの外装にはブロンズ/ゴールド系が合うと思います (≧▽≦)










〇ブロンズ










〇マットガンブロンズ











〇シャイニングブロンズメタル












〇ゴールド











どれがイイかな？