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高速での追越車線ふさぎに対するペナルティ強化の議論を始めませんか、政治家さん？

周りの流れよりも速い速度でかっ飛ばして煽り散らすのは論外だけど、交通の流れを遮る運転に対してもペナルティを課すのは当然だと思う。それが権利と義務によって構成される社会なのではないですかね。
速い車に追いつかれたら速やかに進路を譲るのがルールであることを理解していないドライバーが少なからずいることが社会的問題だと思う。

今日は帰省のためにミラで長距離乗ってきた。
軽なので走行車線を大人しく走っているわけだが、その横を追越車線塞ぎ車がノロノロ抜いていく。
後ろに目をやると後続車がイライラしているのが見て取れる。
事故を起こすのはイライラしている車の方かもしれないが、その発端が追越車線を塞いで流れを遮っている車であるなら、その行為は事故を誘発する悪行として処罰されるべきではないか？

関係各所には円滑な交通のために「譲る」ことの大切さを周知していって欲しい。あおり運転厳罰化の次にやるべき課題だと個人的には思う。

今日、すごく素敵な10tダンプのドライバーいたなあ。

トンネル内の車道を自転車が走っていて(そんな状況5年に1台いるかどうかの所)、対向車線にはみ出さずとも抜ける道幅があるのにそのダンプの運転手さん、右ウインカー出して後方へ周知して抜き去って行った。

ちょうどトンネル内が右カーブしている場面。もし車間を空けずに真後ろを走っていたら、ダンプの車体のせいで自転車が完全に見落とされただろうと思う状況。
僕はかなり後方からそれを見ていたが、ダンプの運転手さんの機転に感心した。

たぶん大型車を乗る上で普段からそういう気遣いができる運転をされているのだろう。自転車、後方車双方のリスクを減らす立派な運転だと思った。見ていて清々しい。
こういう瞬時に全体のリスク低減を図れるドライバーになりたい。そして、そういった良いドライバーがしてくれる些細な気遣いに気づけるようなドライバーでありたい。

みん友のberumiya 990Sさんとプチオフミ？という感じで遊んでいただきました。

通勤車のミラバンが本日、仕事から自宅に帰ってきたところで走行距離10万kmに到達しました。
偶然に見せかけて最後は近所をウロウロしながら調整しての10万km到達です笑

無事故でここまで到達できて大変嬉しい！
それだけでなく、完全無故障でここまで走ってくれたミラちゃんにはとても感謝しています^v^

通勤車は常に走れる状態でいることが大事。つまり戦闘力の高さと言えます。
それで言うとウチのミラちゃんの戦闘力は53万くらいあるハズです笑
でも機械なので壊れるのはしょうがない。日々のメンテとプロの診断は欠かさず続けます。

僕の日常を支えてくれるミラちゃん、もっともっと一緒に走ろう！よろしくね！

「誰もが幸せになる」
まさにその通り。細かな性能や機構、装備や快適性に目を向けると、この車の評価を誤るかもしれません。
「ロードスターのある生活」にこの車の価値がある、と私は思います。