７号のブログ一覧

SSバイクのリハビリ用に期間限定で乗るつもりで購入しました。
スズキは4輪もそうですが他メーカーに比べて圧倒的に高コスパです。
その上値引きも凄いので学生でも買いやすく、日本の若いクルマ好き・バイク好きを最も増やしてくれているメーカーなのでは？と思います。
昔のホンダのように・・・。

実車を見る事すらなくR1を予約してしまったため、私でも本当に乗れるのかと不安な日々を過ごしております（汗
もちろん乗りこなすとか扱いきるとか、そんな大それた事は考えておりませんが、果たして普通に乗れるものなのかさえ不安です。
現行R1を試乗出来るお店もありませんし、いざ納車されて全く乗れなかったらどうするんだ。。

しかし（！）1件だけ現行R1をレンタル出来るお店が茨城県にある事を知り、早速予約/レンタルして乗ってきました。


タンクバッグにスマホを設置してナビにしようと思っていたのですが、今回借りた車両がほぼ新車で傷なし、半分売り物みたいなものだったため万一傷が付くとアレなので出来れば避けて欲しいと言われ諦めました。
土地勘が全くない場所でナビ無しにあちこち走ると道に迷って返却時間に遅れそうだったので、基本お店の近所を行ったり来たりしただけでした。
※実はそれでも道に迷いました（爆
因みに事前の情報では、車両説明の段階になって普通の人には乗れないバイクです、自信がない場合はキャンセル出来ます、と何度も念を押されると聞いておりましたが本当でした（汗


リハビリ用に乗っているGSX-R125（これも中々前傾がキツイ）と比べても、まるで土下座しているかのような完全なレーサーポジションでした。
これはちょっと、今の私には遠方へのロングツーリングは厳しいかも。。
こういう街乗りを潔く切り捨てたバイクなので足付きも当然悪いですが、昔乗っていたR1（15年ほど前のモデル）に比べるとバイク自体が軽く感じるので、取り回し等は問題なさそうです。
とりあえずサーキットを走る予定もありませんし、慣れるまではハンドルや車高調整で楽なポジションに変更した方がいいかなとも思いました。

走り出してまずビビったのが、今まで乗った車やバイクでは経験した事が無いくしゃみにも反応するスロットルレスポンスで、前傾姿勢で構えていない状態で不用意に開けたらネタではなく真面目にバイクに振り落とされそうです。。
当然かもしれませんがR35GT-Rニスモでさえ可愛く思えるくらい凄まじい加速で、どっちかというと以前代車で乗ったEパワーの加速フィーリングに近いでしょうか・・あれを早送りにしたような感じでした（ド素人の語彙力0インプレですみません（汗）。
走行モードや各制御の設定については調整項目が多すぎて今回ノータッチでしたが、街乗り用に調整したり色々出来るようですので納車されたらまず勉強します。

とりあえずは普通に乗るだけなら大丈夫だと分かり少し安心しましたが、人間の反応速度を無視するかのような強烈なレスポンスと加速に戸惑ってしまったのも事実です。
こんなものでレースやってる人達は、神とは言いませんが人間と神の中間の存在なんじゃないかとすら思えてきます。
そもそもレースもやらないのに、ちょっと前のmotoGPマシンに保安部品を付けたようなバイクを買うのはおかしな話なのかもしれません。
でも、クルマにしてもバイクにしても、たとえ性能を引き出せなくて猫に小判・豚に真珠だろうが、周りにとやかく言われようが、本当に自分が憧れるもの、カッコイイと惚れ込んだものを手に入れられたらそれが一番良い事だと思っています。
そういうクルマ/バイクを手に入れれば、たとえたまにしか乗れなくても、洗車して眺めるだけでも幸せになれますから（※個人の感想です）。


なんとか無事にお店に返し傷のチェックをして終了、GSX-R125に乗り換えて家に帰ります。
R1に比べたらなんてポジションもレスポンスもゆるゆるなんだとギャップにまた戸惑いました（笑

レンタルバイクはレンタカーと違って色々面倒だったり車両補償付けると高額だったりで利用するのに躊躇する部分もありますね。
とても高価で絶対に倒さないように非常に気を遣うバイクでしたが、こんなものが道路を走って良いのなら、そして世界で唯一motoGPマシンそのままの快感クロスプレーンサウンドを自宅でも街中でも味わえるなら、確かにいくらお金を出しても高い物じゃないのかもしれませんね。