７号のブログ一覧

4月2日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特にありません
■この1年でこんな整備をしました！
12ヵ月点検

■愛車のイイね！数（2023年03月30日時点）
141イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特にありません

■愛車に一言
さすがスポーツカーの理想形である前後50対50の軽量ミッドシップ、今まで乗ってきたスポーツカーの中で最高の素性を持っているコーナリングマシンだと思います。
ただ私はもはや車は動けば何でも良いかなと思うようになってきてしまい、ワンちゃんやバイクや車中泊の事を考えてN-VANに乗り換えようか悩んでいます(爆

＞＞愛車プロフィールはこちら

ちょっと前の話になりますが家のスクーターをスズキレッツからスズキアドレス110へ変更しておりました。
私も長い事使っていた名車アドレスV125の実質後継車種として2015年に登場したモデルですが、V125に比べるとやや大柄になってしまったのが気になり購入には至っておりませんでした。
しかしこちらも国内販売終了となり、90年代のアドレスV100から始まった軽量コンパクトな原2アドレスは実質終焉を迎えてしまいました（現在も、インドで売られていたアクセス125というでかいスクーターをアドレス125として日本で売ってはいますが）。
スズキにこだわらなければホンダDio110やヤマハJOG125など他にも軽量コンパクトな原２スクーターはありますが、これは乗ってみて使ってみれば誰にでも分かるのですがこのジャンルはスズキアドレスが頭2つくらい完成度が高いんです。
そこで、とりあえずまだ若干市場在庫が残っていたアドレス110を思い切って購入しました。

現在2,000ｋｍほど走りましたがこれが意外に楽しくて、足用のはずが色々出かけまくっております。。

昔好きだった目黒のラーメン屋に久々に行きましたが、最近はラーメン屋のレベルが上がりすぎて舌が肥えたのか、そんなに美味しく感じなかった。。

あまりに楽しいので買ってすぐの頃にミニサーキットを走ってみたりもしましたが、すぐにスタンドを擦ってしまい駄目でした（爆
またV125も40km/L～と当時は燃費が良くて感動しておりましたが、こちらは遠出すると60km/L～です（笑
そういえばガソリンが中々買えなくなってしまった3.11の時は燃費の良いV125が大活躍でした。


余談
何年も前から噂だけはあったヤマハXSR125の国内販売がほぼ決定。

えーKLX買ったばかりのこのタイミングで来るとは。。
というか間違いなく人気殺到でこのご時世だと注文しても買えるのか分かりませんが。
秋頃発売開始っぽいですが納車は半年とか1年後なんでしょうかね。