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パドルシフト最高 - ハスラー
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スズキ / ハスラー
ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日：2023年6月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 海岸沿いのワインディングロードを走るときにパドルシフトの威力を痛感しました。見通しの悪い急なカーブを曲がる時、パドルシフトの左側をポンポンと２回叩けばしっかり減速してくれ、遠心力で持っていかれることはありません。
- 不満な点
- サイドブレーキがオートパーキングじゃなくフット式なところ
- 総評
-
不満な点もあるものの、余裕でメリットのほうが上回るので、たいへん満足しています
- デザイン
- 4
- エクステリアもインテリアも全体的に好きですが、内装のインパネガーニッシュの色と、内張りの生地が好みに合わなかったので、前者を白から黒に、後者を革張りにカスタムしました。
- 走行性能
- 5
- パドルシフトがあればしっかり減速してくれるし、パワーボタンを押せば高速の合流でもしっかり加速してくれるので非常に安心です。
- 乗り心地
- 4
- 軽自動車である以上仕方ないですが、段差を踏み越えるときに縦揺れ・横揺れがあります。
- 積載性
- 5
- 後席をスライドさせたり、倒したりしれば、ラゲッジルームを広く使えるのがとても便利です。
- 燃費
- 4
- 乗り方にまだ慣れていないのか、思ったほど燃費はのびていません。
- 価格
- 4
- 車両価格は納得のゆくものでしたが、ナビやドラレコの電気関係が思いのほか高額に付きました。時代の流れだから仕方ないですが。でもメーカーオプションの全方位ナビは付けてホントよかったです。ディーラーオプションのドラレコはやめたほうがよかったかも。カー用品店でミラレコにすればよかったかも。
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