DUCATI Monster S2R800 リレー交換。

さ、モンスターS2R800の整備、第3回となります。

書いていて思うのが、【Monster】なのか【モンスター】なのか自分でもハッキリしてないな、と。

なんとなく感覚でタイトルは【Monster】で、文は【モンスター】っていうイメージで書いてるのでスルーして下さいませ。

残る部品は、メインとフューエルポンプリレーの交換です。

以前848でもインジェクションリレーやラジエーターファンリレー、ヘッドライトリレーの端子に青錆が出ており、交換や清掃をした事がありました。

モンスターについては今まで交換したことが無く、そろそろ初年度から19年が経過しますので予防整備です。

そもそもリレーってなんぞや?

【外部からの電気信号を受けて内部にある開閉素子（接点など）を動作させ、電気回路をオン/オフしたり切り替えたりする部品です。】
(オムロンより)

なかなか壊れる事は多くないですが、接点を持つスイッチとして働くので、実は"消耗品"なのです。

(入れ物は違いますが、同じものです)


脚の本数が多いリレーですね。

では交換です!

モンスターは、ロックを外せばフューエルタンク後ろ側のヒンジを支点に、前側を持ち上げることが出来ます。

1/3くらい持ち上げれば、左側に丸見えです。
(ガソリン満タンなので保持するのに重いですが)

ボンネットステーみたいに保持できるロッドが付いているものもあります。
(たしかS4Rとか)

取り外します。

端子は綺麗です。

あれ、端子の数が違う..。

部品間違えたかな?

側面に回路が書いてあります。

回路が一緒なので、大丈夫そうですね。

交換は挿し替えるだけです。

でも、どっちがメインでどっちがフューエルポンプかは分かりません。

せっかくなので検証します(^^)

左側のリレーを外してキーを回すと、何も反応しません。

付け替えて右側のリレーを外してキーを回すと、メーターは光ります。

スタートボタンを押すとスターターは回りますが、一向に始動しません。

ということは、こんな感じでしょうか。

両方挿すと正常に始動出来ました。

これでひとまず安心出来ますね。

傷む前に交換する。

リレーが突然故障してしまうと走行不能なので、予防整備でした。