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2009年11月03日

お疲れ！！

フロントパッドを交換しました♪

で、旧パッドを外してみたら結構ボロボロでした（汗
パッドの残量は4mm前後なので、もうちょっと使えたかな？
でも、やっぱり熱が入った時のタッチとフィールが不満なので非常用として保管しときます。
使用期間1年、1.5万km、そのうち本庄サーキット20分×5本、仙台サーキット30分×3本、峠いっぱい（爆）なのでスリットローター入れてることを考えればまぁまぁ持った方ですかね^^;

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Posted at 2009/11/03 15:57:53

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きむ蔵 2009年11月3日 17:24 まあまあどころか十分すぎる気もしますがｗ４ｍｍ前後だと普段乗りは兎も角、サーキット走行を考えると微妙なところですよね。熱入って劣化して無くても、ペダルタッチは悪くなってきますし。うちは５ミリ切るとサーキットはでは使用せず、何処か一部でも２ｍｍに達したら即交換しています。	コメントへの返答 2009年11月4日 1:55 やっぱり十分ですかね^^; この残量だとサーキットは不安ですよね。バックプレート含めて10mm切ったらサーキットでは使わないで、て言うのをどこかで見たような気がしますし。こういうところをケチっても良い事ないですからね♪ 走行性能に影響のない所でケチります（爆
ましこ 2009年11月3日 18:29 下駄車Ｔｅ―Ｖは買った時に新品ノーマルパッドを入れて無交換で間もなく１０万キロに届きそうです（爆）また近いうちに処刑イベントでもやりたいですね。	コメントへの返答 2009年11月4日 1:58 さすがは下駄車ｗ走り方にもよるかと思いますが、一般的な国産車の街乗りだとウン万kmはパッド交換しないですよね^^; WHPあたりの処刑がしたいです(￣ー￣)
HAcchi 2009年11月3日 22:34 こんばんわ。この感じじゃ～、もう廃棄しても十分かと。。次のパッドはなんなのか、気になりますね～(笑)	コメントへの返答 2009年11月4日 2:00 こんばんわー♪ 廃棄。。。しようかとも思いましたが何が起きるかわからない車なのでトランクにしまっておきました（爆次のブツは・・・プリで使ってる人はあまりいないかもしれません(￣ー￣)
オデール瀧 2009年11月4日 0:23 先程は乙カレーでしたｗいや～食べて、飲んで、駄弁って仕事のお後だったのでオーバーレブ気味です（笑）写真の右下のパットだけ減ってないのは何で？？装着のパットは俺がお墨付き？だから安心して。前オーナーがバンバン使ってたお古ですが＜本庄を２ヒート＞ほぼクーリング無しでも、タレもタッチ変化もなかったです。まぁ、ブレーキ踏めていないだけなんですが(￣Oﾉ￣)	コメントへの返答 2009年11月4日 2:06 どもども。仕事後につきあってもらってスンマセン。そう、このパッドだけ1mm位減ってないんだよねぇ・・・。スライドピンの固着もないし、斜めに減ってるわけじゃないんだけど（謎もう少し慣らして全面に当たりが付いたら色々試してみるよ～。 CG8はプリと車重が同じ位だけど、ローター容量が多少大きいから安心だね♪ 現状ノーマルブレーキで容量が小さいから、どこまでいけるか・・・。一気に炭になっちゃったりして（爆
黒子おやじ 2009年11月4日 0:46 どうも、今晩はです。車高調に続いて、パッドもお疲れだったんですね。鈴鹿に向けて、着々と部品交換と整備が進んでいて、タイムアップが楽しみでは？	コメントへの返答 2009年11月4日 2:10 こんばんわ！パッドは仙台で結構減ったみたいです^^; 鈴鹿ツインは今回が初めてなのでどのくらいのタイムになるのか、期待と不安が（笑全開でイケるようにキッチリ整備していきますヨ♪
平気コバライネン総書記 2009年11月5日 6:27 登録の仕方がわからなくて困った　ヘタこいた。取り付け作業お疲れ様でしたッ（´-｀+) 着々と、変わっていく　プリちゃんを見るのはとてもうれしいです★	コメントへの返答 2009年11月5日 7:27 登録オツカレ～。まずはマイCAR（チャリ）の登録から！おかげさまでプリは着々と成長してるよ(￣ー￣)

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きむ蔵 2009年11月3日 17:24 まあまあどころか十分すぎる気もしますがｗ４ｍｍ前後だと普段乗りは兎も角、サーキット走行を考えると微妙なところですよね。熱入って劣化して無くても、ペダルタッチは悪くなってきますし。うちは５ミリ切るとサーキットはでは使用せず、何処か一部でも２ｍｍに達したら即交換しています。	コメントへの返答 2009年11月4日 1:55 やっぱり十分ですかね^^; この残量だとサーキットは不安ですよね。バックプレート含めて10mm切ったらサーキットでは使わないで、て言うのをどこかで見たような気がしますし。こういうところをケチっても良い事ないですからね♪ 走行性能に影響のない所でケチります（爆
ましこ 2009年11月3日 18:29 下駄車Ｔｅ―Ｖは買った時に新品ノーマルパッドを入れて無交換で間もなく１０万キロに届きそうです（爆）また近いうちに処刑イベントでもやりたいですね。	コメントへの返答 2009年11月4日 1:58 さすがは下駄車ｗ走り方にもよるかと思いますが、一般的な国産車の街乗りだとウン万kmはパッド交換しないですよね^^; WHPあたりの処刑がしたいです(￣ー￣)
HAcchi 2009年11月3日 22:34 こんばんわ。この感じじゃ～、もう廃棄しても十分かと。。次のパッドはなんなのか、気になりますね～(笑)	コメントへの返答 2009年11月4日 2:00 こんばんわー♪ 廃棄。。。しようかとも思いましたが何が起きるかわからない車なのでトランクにしまっておきました（爆次のブツは・・・プリで使ってる人はあまりいないかもしれません(￣ー￣)
オデール瀧 2009年11月4日 0:23 先程は乙カレーでしたｗいや～食べて、飲んで、駄弁って仕事のお後だったのでオーバーレブ気味です（笑）写真の右下のパットだけ減ってないのは何で？？装着のパットは俺がお墨付き？だから安心して。前オーナーがバンバン使ってたお古ですが＜本庄を２ヒート＞ほぼクーリング無しでも、タレもタッチ変化もなかったです。まぁ、ブレーキ踏めていないだけなんですが(￣Oﾉ￣)	コメントへの返答 2009年11月4日 2:06 どもども。仕事後につきあってもらってスンマセン。そう、このパッドだけ1mm位減ってないんだよねぇ・・・。スライドピンの固着もないし、斜めに減ってるわけじゃないんだけど（謎もう少し慣らして全面に当たりが付いたら色々試してみるよ～。 CG8はプリと車重が同じ位だけど、ローター容量が多少大きいから安心だね♪ 現状ノーマルブレーキで容量が小さいから、どこまでいけるか・・・。一気に炭になっちゃったりして（爆
黒子おやじ 2009年11月4日 0:46 どうも、今晩はです。車高調に続いて、パッドもお疲れだったんですね。鈴鹿に向けて、着々と部品交換と整備が進んでいて、タイムアップが楽しみでは？	コメントへの返答 2009年11月4日 2:10 こんばんわ！パッドは仙台で結構減ったみたいです^^; 鈴鹿ツインは今回が初めてなのでどのくらいのタイムになるのか、期待と不安が（笑全開でイケるようにキッチリ整備していきますヨ♪
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