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最近走りながらブレーキバランスについて
いろいろ考えてたんですよ。

制動力を上げたいなぁと思ってその方法をいくつか検討してました。

方法１、他車よりFキャリパーの流用
方法２、ブレーキパッドの交換
方法３、ブレーキローターの交換
方法４、方法２、３を一緒に実施

ざっとこんな感じ。

この中でも前から興味があったのが方法１。
安いしくてお手軽。結構効果もありそう。
でもよくよく考えたら大きな疑問が・・・

『ブレーキバランスってどうなるのよ？』

何を流用するかにもよるけど、少なからず現状より
フロントよりのバランスになっちゃいますよね？
今以上にフロントだけが効いちゃうのは困るしなぁ･･･
手堅くパッドとローター交換？？

あ゛～ 悩むｗ

今日はちょっとだけプリ弄り～

もう16歳になる車なのでいたるところのゴムが
ボロボロ、カチコチ…

その中でもずっと気になってたドアスイッチカバーの交換です
スイッチカバーのゴムは潰れきって破けてました


ドアを開けなければ見えないとこだけど、気になるんですよねぇこういうの

単独ではちょくちょく行くのですが
今日はオデール瀧氏とチャド@hcr32氏とでナイトドライブ～

親父セダン、スポーツクーぺ、ホットハッチ･･･
駆動方式に至ってはFF、FR、AWDとまったくバラバラですがｗ

最近ずっと雨続きでどこにも行ってなかったけど、
なんとか雨も降らずドライブを楽しめました

チャド@hcr32号は車検が終わって、ハイキャスも切って調子良さそう
オデール瀧号も水温高、Eコン不調に悩みながらも速さは相変わらず
プリはというと、、、
先月末に、がっついてハイオクお腹いっぱいにしたので動きがモッサリ･･･(；´д｀)

今後の当面の目標は「バックミラーからインプを消す！」ｗ
（注：決してImprezaが嫌いな訳では御座いません。むしろ大好き)

次はいつ行けるかなぁー
早く梅雨明けて欲しいね！

P.S チャド@hcr32さん 本命パーツの投入楽しみにしてますよぉｗ

決してウ○○ではありません…

「炭シュークリーム」だそうです
転勤する同僚がお土産(ネタ？)に持ってきてくれました

しかし、黒って色は食欲を減退させる色らしく全く食をそそらないｗ

恐る恐る、ひとくち、、、

「・・・味は普通のシュークリームだコレｗ」

物を見ないで食べたらわからないかも ってぐらい普通

でもなんか噛むほどに「シャリッシャリッ」と変な触感が・・・

デフ交換後、約1000km走行。
LSDの効き具合も安定してきたみたいでなかなか調子がいい！(・∀・)
明らかに立ち上がりが速くなりました

でもそのせいで気になることが一つ、また一つと。。。
まず一つ、コーナー立ち上がり、ステアを残したまま全開加速をすると
リア足が音を上げてウニョウニョしちゃうんですよ
加速状態ならまだしも、下りフルブレーキの状態では修正舵当てまくり(；´Д｀)
純正形状だけど出所不明の足なので替えたいなぁと思う今日この頃です。

それからもうひとつ、それはブレーキ。
決して効かないわけじゃなく、踏めば踏んだだけ効く。
でも、もうちょっとガッツリ効いてほしい！
これまた出所不明パッド(爆 なので換えればいいんですが
ローターも減りまくりなので、これを期に定番流用チューン予定

最近プリ乗りの方々のページをよく拝見してますが
決して怪しい者では御座いませんのでｗ
いろいろと参考にさせて頂いております