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今回はチャド氏、オデール氏と一緒に本庄へ。

土曜日にも関わらず、参加車両は少なめでした。

チャド氏は、しのい以来数年ぶりのサーキット走行、しかも現愛車ではサーキット未経験とのことで。「万一の時は牽引してくれ。」との事前申告あり
かたや、オデール氏はサーキット初体験とのことで、走行前は心臓バクバク




本庄は計測器をリアナンバープレートにガムテで張り付けるよう指示されますが、この計測器を走行中に落として壊すと、弁償として4万円を支払わなければなりません。
オデール氏はガムテに4万円を託すのが不安だったらしく、超厳重に取付けし走行前まで何度もチェ～ック
サーキット初体験の緊張からちょっと挙動不審ｗ


そんなこんなでいざ走行開始。

開始直後にチャド号の痛恨のスピン！ 右足に力が入ってますｗ
オデール号は初体験なので様子を見ながら少しずつ…

で、カレッジ号はというと、例のピンクの板のテストを。
前回は2月だったので、今回は気温も上がり条件としては悪くなってるはず。
同条件で比較する為に20分連続で全開で走ります。

結果は、、、効果あり

相変わらずタッチ自体は深くなりますがちゃんと効いてます。
それから、前回ヒドイ状態になっていたローター表面が、
今回は綺麗にカーボン被膜もできて荒れも出てないようで、状態は明らかに良かった。
ついでにベストタイムも微妙に更新ｗ
今後もう少し改良すればタッチの変化も抑えられるかな…？

後半にもなると、オデール号は調子を上げてノリノリに
車高低でタイヤもインナーフェンダーにスリスリｗ
もうカレッジ号じゃ追いつけません(；´Д｀)

チャド号もペースアップ でも後ろから見るとどうも踏み切れてない感じ
どうしたかと思い、走行後、話を聞くとアンダー・オーバーステアが酷く思うように動かないらしい。欲求不満、消化不良で非常に残念

夜練会と同様、お互いいろいろ課題が見つかったフリー走行でした。
けど、知ってる人と一緒に走るのはやっぱり面白いねｗ

次回はSLYでおｋ？