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2010年12月19日

協議の末･･･

昨日の件､結果から言うと壱号機を降りることにしました

車検通して､部品交換して…と考えても､今後出てくる修理や維持を考えると､遅すぎ感はありますが手放す方が得策という結論に辿り着いた､そんなところです

新車から11年､思い出や記憶が一杯詰まった壱号機ですが､いつかは手放さなければ､次には進めません

言葉には出来ませんが感謝の気持ちで溢れています

壱号機､お疲れ様でした

ちなみに､壱号機のグレード､RS type Bで5Fです

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Posted at 2010/12/20 10:34:46

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ドンキ～トッチョル～ノ 2010年12月20日 11:08 え！！そうですか・・・。なんかさびしい感じですね。。。。(T_T)	コメントへの返答 2010年12月20日 13:40 毎日の業務お疲れ様です寂しくなってしまいますが､次に進むためには仕方ないですよ暫くは大人しく次の機体の事でも妄想しながら備えていきます
キョロ爺 2010年12月20日 12:20 長年連れ添った愛車と離れるのは断腸の思いでしょうが…	コメントへの返答 2010年12月20日 13:43 毎日の業務お疲れ様です断腸の思い､とまではいきませんが寂しくなるとは思いますが､どこかで見切りを付けないといけないことですから仕方ありませんね
コーダイ 2010年12月20日 14:59 こんにちは。残念ながら、遅かれ早かれそういう日が来ますからね～(汗) (よほどの愛情と金銭が無い限り) 壱号機、お疲れ様でした	コメントへの返答 2010年12月21日 0:49 毎日の業務お疲れ様ですどの車でも必ずこんな日が来るものどうせなら気持ちよく送り出してあげたいものです大きな故障もなく頑張ってくれた壱号機に感謝です労いの言葉､ありがとうございます
さすらいの測量屋 2010年12月20日 17:50 つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡残念です… 何時かはこの日が来るとは解ってますが，いざその場面になると辛いもんです… ＲＳ－Ｂがまた1台居なくなる… ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡	コメントへの返答 2010年12月21日 0:07 毎日の業務お疲れ様ですそうなんですよね､頭では理解していても､いざとなると辛くなってしまいます僕のRS-Bはいなくなってしまいますが､貴殿のRS-Bには頑張って欲しいものです
駿☆ 2010年12月20日 18:04 大事に乗ってあったので、非常に残念です(-o-;) 新たな一歩、そして、待ってます！(￣0￣)/	コメントへの返答 2010年12月21日 0:11 毎日の業務お疲れ様ですいやいや､結構､乗りッパ遣りッパでしたよ次の機体は何になるかは判りませんが､テキトーに期待してて下さい
ハッタリ 2010年12月20日 20:23 確かにスバル車は長年乗るのは特に手間ですからね…エンジンそのものは丈夫なのに。 RS typeBは、自分が乗る2.0Rのご先祖様…自分のクルマの数年後の姿ですね。とにかくお疲れ様でした。	コメントへの返答 2010年12月21日 0:18 お疲れ様ですそうなんですよねでも､ある時期を境に一気に維持費があがってきますので､その時を岐路と考えておいた方が無難かと思いますこまめにメンテを続けていれば長生きできる機体なので､金銭の余裕があれば出来る限りのメンテをお勧めします労いの言葉､ありがとうございます
ＴＵＭＩ70Ｄ 2010年12月20日 21:29 新車から11年は　長く乗っていますね。致命的な要修理もないまま　廃車は残念ですけど、大事に乗っていただけに、手放しつらいとおもいます。一度も拝見できないままですが、一号機タイムリミットは　いつまでなんですか？	コメントへの返答 2010年12月21日 0:27 毎日の業務お疲れ様です致命的､とまではいきませんでしたが､同じ箇所が２度逝きかけたことがありましたそれ以外には何もなかったことが救いであったことは確かです手放すことは辛いですが､いつかはどこかで区切りをつけないといけません壱号機の犠牲は次に進むための必要なことと割り切っていきます期限は22日までです
LIBERTY 2010年12月20日 22:17 １１年間おつかれさまでした。やっぱり１０年も経つとあちこちガタが来ますね。最後は手洗い洗車をされますか？	コメントへの返答 2010年12月21日 0:36 毎日の業務お疲れ様です労いの言葉､ありがとうございます致命的な故障がなかった(瀕死の重症はありましたが)のが幸いでしたある時期を境に色々と症状がでてくるので､その発症度合いを目安にしていくのが賢いかもしれません最後の洗車は洗車機に入れました (爆)
ぽにゃ 2010年12月20日 23:03 道楽でなく、実用として使っている以上、ドコかで見切る時は来ますからね... １１年も大事に使ってこられたんですから、クルマもシアワセだったと思いますよ～	コメントへの返答 2010年12月21日 0:47 毎日の業務お疲れ様です望んだ以上に楽しませてくれた最高の道具の壱号機でした一般的に車に魂があるかどうかは判りませんが(僕は持ってると信じてます)､壱号機は幸せだったと思っています
ごり＠福岡 2010年12月21日 0:54 私はジムカーナに使うので、新車はもったいなくて買ったことが無いです。なので、車は最高でも５年しか乗った事が無いです。しかも、飽きっぽいし。１１年も乗ってもらえるなんて、きっと車も幸せだったと思いますよ。	コメントへの返答 2010年12月21日 1:00 毎日の業務お疲れ様です同じく飽きっぽい僕ですが､まさか11年も乗るとは思っていませんでしたよ専ら街乗りでの使用だったので､巧い具合に保てたのかもしれません労いの言葉､ありがとうございます
まねきん 2010年12月21日 6:06 そうですか・・・決断されましたか。。一度はレガオフしたかったですけど、残念です。けどまぁ、参号機オフを頻繁に行うことで我慢しますｗｗ次に出会う車も永い付き合いができる機体だと良いですね	コメントへの返答 2010年12月21日 10:47 毎日の業務お疲れ様ですはい､まだまだ現役でいけますが､涙を飲んで手放すことにしました思い出や記憶が一杯詰まった愛機ですいい形で手放します実は今夜､市内某所にて見納めオフをしますよ ―あぁ､こら､いっぺん見とかないかんバイ､と男らしか気持ちなら連絡ください
榮チャン 2010年12月23日 22:33 オラが一号機だったら、お別れは寂しいけれどファントムさんに笑顔で有難うって言って、ドアを腕がわりにハグするダす。人に愛されて廃車になった車は、きっと車輌専用の虹の橋を渡ってまた人々に愛される物に生まれ変わるんだと思います。	コメントへの返答 2010年12月24日 12:50 お疲れ様です取り敢えず､最後と思っていた夜に壱号機に感謝の言葉をかけてました端から見ると､アブナいおっちゃんに見えたかもしれませんが… 多分､仰るように虹の橋を渡って逝くと思いますよ

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ドンキ～トッチョル～ノ 2010年12月20日 11:08 え！！そうですか・・・。なんかさびしい感じですね。。。。(T_T)	コメントへの返答 2010年12月20日 13:40 毎日の業務お疲れ様です寂しくなってしまいますが､次に進むためには仕方ないですよ暫くは大人しく次の機体の事でも妄想しながら備えていきます
キョロ爺 2010年12月20日 12:20 長年連れ添った愛車と離れるのは断腸の思いでしょうが…	コメントへの返答 2010年12月20日 13:43 毎日の業務お疲れ様です断腸の思い､とまではいきませんが寂しくなるとは思いますが､どこかで見切りを付けないといけないことですから仕方ありませんね
コーダイ 2010年12月20日 14:59 こんにちは。残念ながら、遅かれ早かれそういう日が来ますからね～(汗) (よほどの愛情と金銭が無い限り) 壱号機、お疲れ様でした	コメントへの返答 2010年12月21日 0:49 毎日の業務お疲れ様ですどの車でも必ずこんな日が来るものどうせなら気持ちよく送り出してあげたいものです大きな故障もなく頑張ってくれた壱号機に感謝です労いの言葉､ありがとうございます
さすらいの測量屋 2010年12月20日 17:50 つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡残念です… 何時かはこの日が来るとは解ってますが，いざその場面になると辛いもんです… ＲＳ－Ｂがまた1台居なくなる… ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡	コメントへの返答 2010年12月21日 0:07 毎日の業務お疲れ様ですそうなんですよね､頭では理解していても､いざとなると辛くなってしまいます僕のRS-Bはいなくなってしまいますが､貴殿のRS-Bには頑張って欲しいものです
駿☆ 2010年12月20日 18:04 大事に乗ってあったので、非常に残念です(-o-;) 新たな一歩、そして、待ってます！(￣0￣)/	コメントへの返答 2010年12月21日 0:11 毎日の業務お疲れ様ですいやいや､結構､乗りッパ遣りッパでしたよ次の機体は何になるかは判りませんが､テキトーに期待してて下さい
ハッタリ 2010年12月20日 20:23 確かにスバル車は長年乗るのは特に手間ですからね…エンジンそのものは丈夫なのに。 RS typeBは、自分が乗る2.0Rのご先祖様…自分のクルマの数年後の姿ですね。とにかくお疲れ様でした。	コメントへの返答 2010年12月21日 0:18 お疲れ様ですそうなんですよねでも､ある時期を境に一気に維持費があがってきますので､その時を岐路と考えておいた方が無難かと思いますこまめにメンテを続けていれば長生きできる機体なので､金銭の余裕があれば出来る限りのメンテをお勧めします労いの言葉､ありがとうございます
ＴＵＭＩ70Ｄ 2010年12月20日 21:29 新車から11年は　長く乗っていますね。致命的な要修理もないまま　廃車は残念ですけど、大事に乗っていただけに、手放しつらいとおもいます。一度も拝見できないままですが、一号機タイムリミットは　いつまでなんですか？	コメントへの返答 2010年12月21日 0:27 毎日の業務お疲れ様です致命的､とまではいきませんでしたが､同じ箇所が２度逝きかけたことがありましたそれ以外には何もなかったことが救いであったことは確かです手放すことは辛いですが､いつかはどこかで区切りをつけないといけません壱号機の犠牲は次に進むための必要なことと割り切っていきます期限は22日までです
LIBERTY 2010年12月20日 22:17 １１年間おつかれさまでした。やっぱり１０年も経つとあちこちガタが来ますね。最後は手洗い洗車をされますか？	コメントへの返答 2010年12月21日 0:36 毎日の業務お疲れ様です労いの言葉､ありがとうございます致命的な故障がなかった(瀕死の重症はありましたが)のが幸いでしたある時期を境に色々と症状がでてくるので､その発症度合いを目安にしていくのが賢いかもしれません最後の洗車は洗車機に入れました (爆)
ぽにゃ 2010年12月20日 23:03 道楽でなく、実用として使っている以上、ドコかで見切る時は来ますからね... １１年も大事に使ってこられたんですから、クルマもシアワセだったと思いますよ～	コメントへの返答 2010年12月21日 0:47 毎日の業務お疲れ様です望んだ以上に楽しませてくれた最高の道具の壱号機でした一般的に車に魂があるかどうかは判りませんが(僕は持ってると信じてます)､壱号機は幸せだったと思っています
ごり＠福岡 2010年12月21日 0:54 私はジムカーナに使うので、新車はもったいなくて買ったことが無いです。なので、車は最高でも５年しか乗った事が無いです。しかも、飽きっぽいし。１１年も乗ってもらえるなんて、きっと車も幸せだったと思いますよ。	コメントへの返答 2010年12月21日 1:00 毎日の業務お疲れ様です同じく飽きっぽい僕ですが､まさか11年も乗るとは思っていませんでしたよ専ら街乗りでの使用だったので､巧い具合に保てたのかもしれません労いの言葉､ありがとうございます
まねきん 2010年12月21日 6:06 そうですか・・・決断されましたか。。一度はレガオフしたかったですけど、残念です。けどまぁ、参号機オフを頻繁に行うことで我慢しますｗｗ次に出会う車も永い付き合いができる機体だと良いですね	コメントへの返答 2010年12月21日 10:47 毎日の業務お疲れ様ですはい､まだまだ現役でいけますが､涙を飲んで手放すことにしました思い出や記憶が一杯詰まった愛機ですいい形で手放します実は今夜､市内某所にて見納めオフをしますよ ―あぁ､こら､いっぺん見とかないかんバイ､と男らしか気持ちなら連絡ください
榮チャン 2010年12月23日 22:33 オラが一号機だったら、お別れは寂しいけれどファントムさんに笑顔で有難うって言って、ドアを腕がわりにハグするダす。人に愛されて廃車になった車は、きっと車輌専用の虹の橋を渡ってまた人々に愛される物に生まれ変わるんだと思います。	コメントへの返答 2010年12月24日 12:50 お疲れ様です取り敢えず､最後と思っていた夜に壱号機に感謝の言葉をかけてました端から見ると､アブナいおっちゃんに見えたかもしれませんが… 多分､仰るように虹の橋を渡って逝くと思いますよ

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