調べてみました

実家で優雅に馬車馬の如くコキ使われている弐号機

走行距離は150千kmも近付いてきまして,リチウムイオン電池の交換問題が頭の中で軍事列車のように走り回ってます｡

内燃機関関係には大きな問題は無いものの,今や必要悪でしか無いソレは劣化しても問題無いのか,という事
で調べてみると,交換した場合は結構な金額(凡そ10諭吉さん)が必要らしく,おいそれと出せる金額ではありません｡

で,実際は劣化しても特に問題は無く,インパネ内に表示が点いたり,燃費が悪くなったり,という程度のようです(ちなみにスバルと三菱で鍛えられたせいか,燃費は特に気にしてません😅)
寧ろアイドリングストップの機能が無くなる事で,高価なアイスト対応のバッテリーからも解放されます｡

取り敢えず,次の車検までは生き存える事が出来そうなので,当面は知ってて知ってるフリで遣り過ごす事にしておきます｡
まぁ,その時が来たら考えときます😅