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やっとｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX STiの4ﾄﾞｱが正式に発表されました
出た当初はWRCを見越して(事実､WRCからの完全撤退でその存在は宙に浮いてしまいました)の5ﾄﾞｱﾓﾃﾞﾙのみ(後にｱﾈｼｽが発表)でしたが､今一つ何かに欠けていた現行です

先に発表されていた北米仕様での反応の良さが今回の国内での発売に繋がったのだと思います

先代と同じように､完全に棲み分けが成されることは確実になってしまいますが､他社に流れざるを得なかったﾕｰｻﾞｰの回帰が期待できるかもしれません

個人的な意見ですが､最近のｽﾊﾞﾙは 痒いところに手が届く ではなく､痒いところがあっても､別の場所を掻いてくれる そをな印象です

ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄとｼｰﾏの生産が終わりました

前者はﾄﾖﾀ ｾﾝﾁｪﾘｰと双璧を成した高級車､後者はﾊﾞﾌﾞﾙ期に出て､一世を風靡した現在のLｻｲｽﾞｻﾙｰﾝの先駆者として一時代を築いた乗用車です

安全基準など現在の規格にはそぐわない､というのが主だった理由のようですが､なくなるのは寂しいものです

後継にﾌｰｶﾞを当て込むということですが､見方を変えるとﾌｰｶﾞの大きさで必要にして十分なんでしょうね