盤嶽のブログ一覧

今日から一応,夏季休暇に入ります。
が早速,明日は当直です。

巣穴にいるよりも仕事してる方が気楽なので,のんびり出来るかも...

職場の事務の方が少し前に愛車の調子が悪い,と相談してきてました。
様子を尋ねると,車齢や不具合の内容から買い替え(若しくは残クレなど)をした方が賢いと思えたので,そうアドバイスしてました。

で,そんな事を忘れていた今日,たまたま愛車で出勤していた件の事務の方,愛車を入れ替えてました。
しかも,目立たないように同じ車体色だったので,一瞥したところで違いは掴み難い感じ
まぁ,今後の維持を考えると正しい選択だったと思います。

安全運転に努めてくださいね。

現地(欧州)ではスペーススターと呼ばれている,三菱ミラージュ
ポーランドのビルダーが作ったミラージュのラリー仕様車を見つけました。

数年前にミラージュが復活して直ぐの時に試乗の機会があり乗ってみましたが,車体の緩さが目立って何とも頼りない印象でした。

まぁ,それを見越したのか,現地のビルダーが作り直した(補強した)のが,ネットで見たソレでしょう。

マイナーチェンジして,かなり良くなったと聞いてますが,街乗り快適度合いが上がっただけで物足りなさがあるように思えます。

で最近,CMが再び流れ出した事を考えると,そろそろ在庫一掃の時期に来たのでしょうか？

モデルチェンジするようならば,かつてのサイボーグのようなモデルを出して欲しいところです。

6MT（若しくは多段AT)でリアがディスクブレーキ装着ならば国内ではスイフトスポーツやフィットRS輸入車ではポロGTIやルーテシアRSなどに渡り合えるようになるかもしれません。
ついでに言えばアイドリングストップも要りませんけどね。

先日,友人が持っていたバッグの手触りが良かったので,僕も真似て(違うモノですが)買ってみました。


友人のそれは買って時間が経っているので,そこそこのしなやかさが出てましたが,僕のはまだまだです。

イイ感じにエイジングしたいところです。

約5,6年前に製造されている弐号機ですが,納車した時の夏場からエアコンの効きが悪い感じでした。
先代と比べると,その差は歴然で,直ぐに涼しくならない事に未だに不満が漂ってます。

エアコン本体の構造が変わった事も原因のひとつとして否めませんが,弐号機と同じメーカーの営業車は直ぐに効くという事実

車体構造の違いという点を考慮しても,なかなか納得には至っていない僕です。
最近では現行の弐号機はアタリなのかハズレなのか,判断し難くなってきてます。

燃費だけに注視し過ぎて,快適装備をお座なりにした頃の現行弐号機,安普請の皺寄せが出始めたよう...

なんとか生き長らえて欲しいところですが,ビミョーな空気に包まれた最近です。