まさに大人のオモチャです😄 - コペン

マイカー

まさに大人のオモチャです😄

right@BLADE
ダイハツ / コペン
不明 (2015年)
- レビュー日：2022年8月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 軽自動車なので、何より維持費が安い。
手軽にオープン出来る電動トップ
そして、フルオープンならではの解放感、最高です。
走行性能も、軽ターボエンジンなので、制限ありますが
サーキットでガンガン攻めなければ、まず充分ですね。
FF車なのでS660の様なMRと比べての走行性能比較される方もおられますが、自分はフルオープンとクローズ状態での積載能力の高さから、普段使いにも満足してます。また、着せ替えで後部をCeroに変えています。L880のお尻が好きだったので、これも満足ポイントですね。
不満な点: 元はRobe-sでビルシュタインの脚でした。高速道路やワインディングを走る時は、本当にスポーツ走行楽しめ快適なのですが、脚が硬いので、低〜中速でラフな路面は腰に来ます。腰痛持ちには、ちと厳しい所も😂
後は個人の体格上、仕方ないのですが、もう少しシートスライドとリクライニング量あれば、助かるなぁ😅
※脚は3万km頃に、縁があってSHOWAの赤脚に変更しました。
総評: 家族いる身では当然ですが、コペン１台だけでは済まずサブカーではありますが、使い勝手も良く、維持費については軽ならではの良さも評価高いです。そして何より軽スポーティカーとして割り切ってるからこその、そのスタイルのかっこよさと可愛いさ、そしてオープンの気持ち良さは、最高です。

デザイン: 5; L880の時代と変わって、現在の自動車は前方からの衝突事故（特に対人）対策の為にボディ骨格が変わり、
フロントボンネット形状にも影響ある為、L880の様な前後丸いボディは出来なくなりました。だから、私の選択は、フロントはシャープなRobe。リヤは、L880に近いCero。
満足しています。
走行性能: 4; 軽自動車として考えれば、充分以上だと思います。
乗り心地: 3; 乗り心地については、前述の通りです。
積載性: 3; これも、前述の通りです😅
燃費: 4; 普段使い出来る事を考えれば、まずまず満足レベルです。
価格: 4; 軽自動車としては、オプションも含めて考えれば、
決して安くは無いと思いますが、
満足度も含めて総合的に考えれば、妥当ではないかと思います。
故障経験: 走行距離5万km超えましたが、特に大きな故障はありません。