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okuda-vzのブログ一覧

2026年07月10日 イイね!

やっぱりネロ

やっぱりネロ本日も916に関する戯言が続きます。
様々な刺激を受けた先週末ですけれど、この写真を見て、やはり916スパイダーだなと強く感じ入ったわけです。
このボンネットの伸びやかなライン。
たまらん。
美しい。
このエクステリアデザイン。
たまらん。
美しい。
長きに渡って作られてきたレジェンド・105/115スパイダーの後継車種として新たな伝統と価値を作っていくのだというアルファロメオ の当時の強い決意までが感じ取れるようです。
それも大衆車ティーポベースという制限がある中でよくこれほどまでに個性的でエバーグリーンな魅力を持ち合わせるデザインが出来上がったものだと改めて感心します。
ピニンファリーナの創造する力。
ピニンフミア氏の強い拘りが生み出したこのアルファロメオ は今でも強い個の力を持ち続けていると思うのです。
タイムレスで色褪せないデザインを目指したとフミアさんはかつてのインタビューで答えています。
それって言うほど簡単なことではないと思うのですね。
20年、30年、あるいはもっと長い時間を経て初めてわかることだから。
いわゆるクラシックカーとは違うデザイン。
60年代の名車と呼ばれるクルマたちにはある共通したデザインのテイストがあると思うのです。
ライトは丸型で明るさを考えれば自ずと大きさも決まってきたのだろうし、ボディの加工技術、ガラスの加工技術を考えれば、出来上がるカタチの方向性は自ずと決まっていったのではと思うのです。
それでも美しく魅力的であることには間違いないし、憧れのクルマは個人的にもこの時代にたくさんあります。
その一方でどこか類型的な側面も否めない。
916の時代は技術も進歩し、その恩恵がデザインに良い影響を与える一方で大量生産という足枷も当然あり、それに対しての抗いの痕跡がそこここに散見されるのが916の魅力であったりするわけです。
生産性を考えれば普通そんなところまでこだわってやらないだろというところがオーナーとしてはたまらない魅力であったりするわけです。
そして今日のこの一枚。
この写真を見ると特にボンネットの形状の美しさがよくわかります。
グリルにクロームの枠がないことでよりオリジナルのデザインに近くなっているのかなと思います。
初期のデッサンのイメージをまさに具現化していると言ったら親バカでしょうか。
初期型のネロだからこそのこの雰囲気になっているのだと思うのです。
Posted at 2026/07/10 05:59:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 916 Spider
2026年07月04日 イイね!

病院付き添い

病院付き添い母親を病院へ連れていくために昨日は休みを取りました。
少し早めに出ていつもの幕張。
藤井空のPVのロケに使われていたことに最近気づき、いつも慣れ親しんだ風景がプロによって魅力的に切り取られている様を観ると、この場所がさらに好きになります(日本橋もSTUTSのPVで使われていて、そちらもとてもよい感じに撮られていてなぜかとても嬉しい気持ちになります)。
そんな朝時間を少し楽しみ、母を迎えに行くと前よりかなりよくなっているのがわかりました。
入院前とほとんど同じレベルに戻っている感じでした。
血液検査は6月初めに退院したときと同じような数値で変わらず。
今の薬を半分に減らしてそれをひと月。
その後は薬なしで経過観察にしましょうと医師から言われました。
歩行器は必須アイテムになりましたが、ひと月半も入院していたのにリハビリひと月でよくこれだけ回復したなというのが正直なところ。
当初は今の施設に3ヶ月。
入居しているケアハウスは身の回りのことが自分で出来るというのが条件なので、退居しなければならない流れになっていました。
それがひと月のリハビリを経て元の部屋に戻れるところまで来たのだから何はともあれ一安心な気持ちになりました。
今年の11月で89歳になるお年寄りですからまた何かがあってもおかしくないわけですけれど、また普通に会話することができるようになったのは本当に嬉しいことです。
母の使っている歩行器がGTAのトランクにぴったりと収まったことにも地味に感動。
このクルマに乗り始めた頃は子供達のベビーカーを積み込んでいたのに。
時の流れを感じます。
Posted at 2026/07/04 04:15:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | family
2026年07月02日 イイね!

その存在がすべて

その存在がすべて
Posted at 2026/07/02 23:13:14 | コメント(0) | クルマレビュー
2026年07月02日 イイね!

乗れるときに乗る

乗れるときに乗る梅雨らしい天気が続きます。
それでも降水確率0%の曇り空であればこの季節特有の強烈な直射日光もなく、意外とバイク日和であったりします。
乗れるときに乗る。
昨日の朝は6時からフランスの試合を観て早起きだったので朝の雑事を全て追われせてもまだ9時。
雨雲レーダーを確認して軽く流しました。
エンジン一発始動。
アイドリングで少しいつもと違う振動あり。
ネジの緩みやオイルの確認などをする必要ありですね。
今月終わりには一年点検。
3回目になります。
早いですね。
バイクガレージを覆っているテント生地も2年半を超えてそろそろ交換の時期かもしれない。
中に入ると全体的に薄くなって光が漏れて来ているのがわかるので、そのうち雨漏りしてくるかも。
今一度雨の日に中へ入って確認する必要あり。
これでまたいろいろ出費がかさむなぁ。
そういえば先日スネークのシートにミンクオイルをたっぷり塗り込んであげたんですけど、昨日見たら見事に白カビだらけになってましました。
栄養を与えてしまったんですかね。
拭き取れば問題はないのですが、ちょっとびっくりしました。

プロフィール

「まずはこのカタチ。まずはこのデザインありき。 http://cvw.jp/b/373364/48146570/
何シテル?   12/17 08:36
スーパーカー世代です。 気がつけば147GTAと916spiderの2台体制。 ツインスパークとブッソーネV6。 お互いの魅力を引き立てあうこの組み合...
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