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スパイダー乗り納め。
朝6時40分出発。
汐留、日本橋。
いつものルート。
途中蔵前橋通りでは行きに156、帰りには155と(911もいた)ランデブー。
全く知らない人の運転するアルファでも一緒に走っていると楽しい気持ちになります。
感謝感謝で恭一郎くんとも今年1年間無事終えることができました。
オーナーと違って恭一郎くんは大きな怪我や病気もなく一年を終えることができてよかった。
去年は7周年記念ではしゃぎ過ぎた感がありましたが今年は地味めに過ぎて行きました。
蛇の年がもうすぐ終わります。

日付が変わりましたね。
12月24日です。
イブですね。
クリスマス・イブ。
僕らの世代は24日がメインで25日は普通の日という感覚があります。
クリスマスは25日なのにね。
もっと言ってしまえばキリスト教でもないのに日本のこの盛り上がりは相変わらず凄いなと。
まぁ、街中が一年で一番華やかになるのでいいんですけどね。
そんな12月24日はスネークが納車された日です。
2年になります。
一年前はその前日に当て逃げされて気分最悪だったのでお祝いする気分ではありませんでした。
今年は何事もなく無事この日を迎えられて嬉しく思います。
1年目に比べると乗る頻度は少なくなっています。
距離も短くなっている。
約550キロ。
これが今年一年の走った距離(1年目は1300キロ走った)。
柴又、日本橋、河川敷。
使い方が固定されてきた印象です。
近場の走りやすい道を軽く流すという感じが多い。
頑張っても都心あたりで終わり。
購入当初は鎌倉のカフェ105のオーナーに見せに行きたいなどという野望を抱いていましたが、それも今となっては叶わぬ夢のような話になってきました。
去年の真冬の寒さの中、早朝より気合いを入れて走りに行ってましたが、今年は陽が上がってからの走行が増えました。
運転は相変わらずの下手さ加減でツーリングなどにはまだまだ参加できるようなレベルではありません。
それでも面倒を見てくれそうなショップも見つかったし、なんとなく今のままで安定したスネークライフを送れるようになってきたような気がします。
事故だけは気をつけなければ。
今から思うと去年は本当に前厄だったんだなぁ。
スパイダーとスネークが身代わりになってくれたのかもしれない。
今年は本厄で一挙にいろんなことが自分に降りかかってきた感じ。
来年の後厄も注意しながら慎重に行かなければ。
残り少ない令和7年も慎重に。
神様どうかお守りください。
そんな気持ちになります。

昨日の朝。
雨雲レーダーチェック。
東の空を目視。
まだ暗いけど晴れそうな気配。
これは大丈夫そうだ。
スパイダーで出撃。
日本橋から汐留、そして再び日本橋に寄って8時前には帰宅。
早めに帰ってきて良かった。
9時頃には雨が降り始めた。
朝の予報だと雨は午後からという話だったのだけれど。
結構晴れていたから一度帰って朝食を済ませたらスネーク乗ろうかなと思っていたんだけど。
残念ながらスネーク乗れなかった。
予報通りこの週末はさえない天気のようだ。
それにしてもiPhone16の話にまたなってしまうけれど、画質の良さはやはりすごい。
いろいろと8にはなかった機能をお試し中といった感じ。
グリルを初期型に交換してからフロントからの写真が増えたように思う。
しばらく新鮮な気持ちで遊べそう。

おもちゃだと思っています。見て楽しい、乗って楽しい一台です。

スネークの燃費って謎です。
リッター20キロ台のときもあれば60キロ近くを走ったりする。
困るのは9月のときみたいにガス欠で止まってしまうこと。
あれ以来乗る前にタンクの中を確認するようになりましたが、それにしてもこの差は何なんでしょうね。
4リットルしか入らないタンクの小ささもあるのかな。
目視でギリギリまでガソリンを入れるのは溢れさせてしまいそうで、毎回タンクのどのくらいまで入っているのかは結構バラツキがあるような気がします。
スネークとスパイダーは毎回走行距離とどこへ行ったか、そして給油記録と燃費計算は必ずやるようにしているのですが、スパイダーは燃料計もあるし燃費はリッター10前後で安定してます。
ガソリンも満タンで確か60リットルくらいは入るはず。
それに対してスネークはタンク容量たったの4リットル。
燃料計もサブタンクも付いていません。
ガス欠を経験する前までは1回の給油でだいたい120キロくらいを目処にして走っていたわけですけれど、それが100キロも走らないでガス欠になってしまったのでそれからは早め早めの給油を心がけてます。
今回は前回の給油から約100キロ。
タンクを確認するとまだ大丈夫そうでしたが念のために給油すると入ったのはわずか1.65L。
ガソリン代わずか261円。
お財布にはとても優しくて嬉しい限りですが。
前回はガス欠したこともあり、溢れるくらいギリギリのところまで攻めて入れたので今回の少量給油となった可能性はあります。
今回もちょっとずつちょっとずつ何回も給油ノズルを外しては目視して結構攻めたんですけどね。
まさかリッター60キロ近く走ったことになるなんて。
前回が100キロちょっとでガス欠して3.6リットルの給油、リッター25キロ。
ちなみに今年になってからの燃費計算はリッター42キロ、54キロ、39キロ、34キロ、39キロ、25キロ、そして今回の60キロという感じです。
どんなに悪くても30キロ以上は走ると思っていたけど、ある程度走ったら燃料タンク確認はやはり必要なのかもしれません。
そして気になることがもう一点。
夏の点検以来なかったギアのスタックがまたありました。
なんとなくオイルの劣化が関係しているような気がしますが、でも交換してから距離はそれほど走ってないので、どうなんだろ。
距離に関係なく半年ごとにオイル交換なんて意見もあるので、どうなんだろ。
劣化するほど乗っていない気もしますが。
あとはクラッチワイヤーの伸び？
まぁ、対処法はあるのでもう少し様子見。
いつもなるわけではないので、どんなときにそのような現象となるのか要観察ですね。