１９８０年のＦ２レースって凄いなぁ

昨日の夜からの強風と種まきの腰痛のため、家でゴロゴロ。

パソコン見ていたら、動画サイトで昔のＦ２レースの映像があったので、思わず見入っちゃいました。
１９８０年のＦ２、凄いなぁと。

エントリーしているシャーシーがバラバラなんですね。






























１９８０年当時、２年落ちのシャーシーだったマーチ７８２だったそうです。

スポーツカーウイングで、相当古い印象を受けますね。
































中嶋　悟さんが在籍していたｉ＆ｉレーシングも１年落ちのマーチ７９２。
やっとグランドエフェクトを採用したそうですが、フロントラジエターですし、まだそんなに空力を意識していないマシンに見受けられます。

このマシンで中嶋さんは８０年、長谷見選手とタイトル争いをしていたとは！
































長谷見選手のマーチ８０２。
星野さんや松本さんも当時新型のマーチ８０２を使用してました。

当時でも新型シャーシーは相当値段が高かったんでしょうね。

サイドポット内にラジエターや低く抑えられたノーズセクションなど、当時の最先端の空力を使用しています。
７９２と８０２ではストレートのスピードがかなり違ったそうです。

































































トールマン　ＴＧ２８０。高橋　国光さんがドライブしてました。

なんとＦ１でも有名なデザイナー、ロリーバーンの設計でエンジンは、これまた有名なブライアンハートが製作したエンジン、ハート４２０Ｒ。

トールマンがＦ１にステップアップした時の１５００ｃｃターボエンジンを製作した人もこの方です。

ロリーバーンはトールマン、ベネトン、フェラーリと渡り歩いた、超有名デザイナーで、アドリアンニューウェイとほぼ同格と見られているレーシングデザイナーです。

この間ティレル０１９のエンジンをチューニングした方も、このブライアンハート。
自社製のエンジンで、Ｆ１用Ｖ１０やＶ８を作ってしまう凄い方。

プライベーターでＦ１エンジンを作る方は、この方とジョンジャット氏しか私は知りません。

低いボディと空力を意識したマシン。
ハート製の直４エンジン。

今でもぜひ見たいマシンです。

上記のマシンが混走するシーズン、マシンの差が出すぎですよね（笑）

































若かりしころの星野さんと今宮さん。
若い！

年はとりたくないものです（笑）