ロリーバーンとブライアンハートの名車「トールマンTG184」と出会う！

今回の「Ｓｏｕｎｄ　ｏｆ　Ｅｎｇｉｎｅ」。

ロリーバーンがデザインした歴代の名車が４台も揃って走るイベントなんです。

あのセナがＦ１デビューした時のマシン「トールマン　ＴＧ１８４」も初来日！
しかも当時の貴重な「ハート直４ターボ」エンジンで鈴鹿のフルコースを走らせるとは！

ピットウォークで激写してきました。










コックピットに「ＳＥＮＮＡ」の文字が！







ブライアンハートの「ハート４１５Ｔ」ターボエンジンも実装されています。

３１年前のマシン、かなり使い込まれてはいましたが、まだサーキット走れる状態で保存されているなんて、奇跡のようなものです。











１９８４年、Ｆ１デビュー１年目で大雨のモナコで２位入賞した伝説のマシンです。
あのモナコで大雨の中、ターボエンジンでスピンせずに走ったのも凄いですよね。















ロリーバーンが設計して、ブライアンハートが作ったエンジンを載せたＦ２マシン。

１９８０年、ヨーロッパＦ２選手権で１位、２位を独占したマシンです。

当時のマシンとどれ位マシンが違うかというと、、、、















ロリーバーンが設計した、革新的なＦ２マシン。
こんなに違うんですね。

この勢いで、翌年１９８１年からＦ１に討ってでちゃうところも凄い！

ブライアンハートだってターボエンジンは初めてだったのに、凄いなぁ。








中嶋悟さんやジャンアレジがドライブした、１９９０年、ティレル０１９にも、ハートチューンのコスワースＤＦＲが搭載されていました。

前年度のＤＦＲエンジンよりも２０馬力アップしていたとか。

同じチューナーのハイニマーダー、チューンのエンジンよりもパワーでてましたね。










１９９７年、片山右京が最後にドライブした、ミナルディにもブライアンハートが制作した「ハート８３０」３０００ｃｃ　Ｖ８エンジンが搭載されていました。













ハートおじさんも２０１４年１月５日に亡くなってます。








ストレートでも綺麗にハート直４ターボ、回ってました。

ハートさん亡くなって、会社も無くなっちゃいましたが、エンジンは今でも動いています！