嫁さんが「タイヤがすべる」と言うもので、、、

嫁さんが「ミニキャブちゃんのタイヤがすべる」と私に直訴。

タイヤを確認すると、スリップサインまでは、あと１ミリ。

私の貧乏センサーの判断からすると、もう少し使えそうな雰囲気だったんですけどね。









私の感覚では、インターミディエイトタイヤ（小雨専用レーシングタイヤ）ぐらいの山が残っていたので、まだ大丈夫じゃないの？と。

スリップサイン出てから交換しようよ、と嫁さんに話したら






ブレーキ踏むとタイヤがロックすることがある。

道路の白線でタイヤがロックする。

雨の日、アクセル踏むとタイヤが「カカカッ」となる。

うーん、パトリック・ドパイエみたいにハードブレーキングしてるんじゃないのかな。

私のアイちゃんの方が、もっとタイヤの山無いんけど、、、






でも家族の命を乗せて走る車なので、ここは奮発してタイヤを購入。

コロナ不況で給料微々たるものなので、ここはまたまたナンカンタイヤを導入です。
4本で送料込み、１５３６０円！

前回使用していたタイヤが、ナンカンタイヤのコンフォートタイヤ「ＡＳ-1」でしたが、こちらでも４５０００キロ持ちました。

今回はほんの少し、ちょこっと奮発して、コンフォートタイヤより３５０円高い「ECO-2 +(Plus)」を購入。

燃費が向上して、排水性、センターブロックの強化をしていて、たったの３５０円アップだそうで、ものは試しで購入。

ＥＶってタイヤの転がり抵抗、かなり重要なんです。

ポンコツのブリジストンタイヤを履いた時、ホントにびっくりしましたので。






義弟にタイヤ交換してもらったんですけど、弟曰く
「そんなに固いタイヤじゃない」そうで。

減らない、転がり抵抗の少ないタイヤって、コンパウンドが固くて、ホイールに装着するときに大変、というイメージがあったんですけど、そんなに難儀しないで、サクッと取り付けできたそうです。

走ってみて、「ＡＳ-1」より静かになったなぁと思っています。

フル充電時の総走行距離、どれだけ伸びるか楽しみです。