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入ってすぐに発見した、この方のブース。

そう、炎のライダー、原点にて頂点！。

藤岡　弘、さんのブースです。

劇場公開されたばかりの「仮面ライダー１号」

最後のライダーへの変身だったそうで、オヤジの心にも、熱いものが込み上げます！








もの凄い人！









ライダー変身！

よっしゃ！












Ｄちゃんも変身！

もの凄い、本気モード！

モザイクがもったいないほどの、鋭いまなざし！










私も変身！

ちょっと照れがあるのと、ハラでてるのが、いかんなぁ。

こんなことでは、ショッカーとは戦えん！








ネオ・サイクロン号！

もの凄い怒迫力！









ネオ・サイクロンの銘板、かっこいい！

藤岡　弘、さんいつまでも元気で、がんばっていてほしいです！

ちょっと前のことですが、３月２６日、東京の新橋に集合。

東京ビックサイトで開催される、「２０１６モーターサイクルショー」を見に行くためです。

去年はヤマハの試乗会もありましたし、今年も楽しみ。

しかし、すぐカッコイイバイク、欲しくなっちゃうんですよね（笑）

見た目はオッサン、中身は小学生。








見た目はオッサンなので、昼飯食べながら、ハイオクチャージ！

この事象は十分想定された事象だ！

よし、このままズルズル飲まないためにも、いざ東京ビックサイトへ出陣！









途中、お台場にリア充カップルなどの「お熱い」カップルをよそに、ゆりかもめで東京ビックサイトに到着。

なんと、ビックサイトでは「ファミリーアニメフェスタ２０１６」も開催されているではないか！

うーん、こっちにも行ってみたい気もしますが、、、

ここは、やはり硬派のオヤジツーリングクラブ。

自称アニオタなんて、口が裂けても言えないぜ！











なんだか、去年よりも人が多いぞ！

もの凄いことになってるぞ！

集合時間に、ホンダ青山プラザに帰って来ると、もの凄い人が！

話を聞くと、座り席はいっぱいで、立ち見までいっぱいだとか。

早く並んでおいてよかった。

早速、お目当ての良い席を確保して、パブリックビューイングを待ちます。










同時に歴代のＦ１マシンも特別展示されているとのこと。

ここはやっぱり、あのマシンですね！
















１９８７年、日本人初めてのＦ１レギュラードライバーとなった中嶋悟さんのマシンです。

当時のチームメイトは、あの伝説のアイルトン　セナ！

当時もターボがレギュレーションでＯＫだった時代で、１５００ｃｃで１０００馬力を超えたエンジンでしたね。

世界初のアクティブサスペンションを搭載したマシンで、セナのドライブで、モナコとデトロイトで２勝をあげたマシンでした。

久しぶりに見ることができて、感激です。
















２０１５年仕様のマクラーレンＭＰ４／３０。

昨年の開幕戦で見たＭＰ４／３０とは、かなり違っています。









これが去年の開幕戦時のマクラーレンＭＰ４／３０。

フロントノーズからブレーキダクト、サイドボックスの形状まで、変わっています。

同じマシンとは思えないほどです。










去年型のパワーユニット。

ＨＯＮＤＡ　ＲＡ６１５Ｈ。

１６００ｃｃ　Ｖ６ターボエンジン。

運動エネルギー回生システム（MGU-K）と熱エネルギー回生システム（MGU-H）を搭載しているのにもかかわらず、とてもコンパクトなパワーユニットです。

昨年は、散々な言われようだったホンダのパワーユニットでしたが、今年の出来はどうでしょう！

去年は、エンジンの開発について規制があり、シーズン途中でのエンジンレイアウトの変更等ができなくて、問題点がわかっていても、修正できなかったんだそうです。

がんばれ！ホンダエンジン！









コンパクトなパワーユニットだからこそできる、マクラーレンのシャーシーコンセプト「サイズゼロ」。

本当に車体の後方部分が、ギュギュッと絞られてます。

空力的には、とても進んだコンセプトだそうですが、エンジンの冷却は厳しかったそうです。









パブリックビューイングが始まる前に貴重な映像が！

あの、ホンダＦ１の脅威の空冷エンジンマシン、ＲＡ３０２の走行映像がありました。

白黒でしたが、もうオイルのようなものがテール付近から、、、

このレースで、ドライバーのジョー・シュレッサーは、クラッシュから事故死しています。

ＲＡ３０２の出走は日本のホンダ本社の強い要請で走らせたそうですが、当時のＦ１監督の中村良夫監督は大反対だったそうです。

空冷で当時のＦ１でもエンジンを冷やすことは無理で、すぐエンジン各所からオイルが漏れ始めるからで、危険極まりないマシンだったからだそうですね。

コース上をオイル撒き散らしながら走るマシンなんて、危なくてしょうがない。









アロンソのマクラーレンホンダのクラッシュには、びっくりしましたね。

あのＦ１マシンが、浮いたままフェンスに直撃したんですから。

あのアロンソが、単純ミスで前の車両に追突なんて考えられない。

川合ちゃんも「前のクルマのブレーキが早かったのでは、、、」と言ってましたし。

でも無事でよかった。

フェラーリも速いし、ホンダもエンジン壊れなかった！

マックス・フェルスタッペン、１８歳ですが、予選５位おめでとう。

トロロッソ・フェラーリは、エースチームのレッドブルよりも速い！

今後の展開が楽しみです。

パブリックビューイング開催まで時間がありましたので、早速東京見物に。

靖国神社に行ってみました。






















遊就館の近くの八重桜？でしょうか。

ここだけ、桜が満開です。









遊就館の中の、零式艦上戦闘機五二型がお出迎え。

いつもながら、素晴らしい保存状態です。

栄二一型エンジンを搭載し、キャブレター式でスーパーチャージャーを搭載し、１１３０馬力をひねり出す。

動態保存されていないのが残念です。









特別展示で、零式艦上戦闘機の背負式落下傘用座席の展示がありました。

背もたれに穴が空いていたんですね。

後ろから撃たれたら、致命傷になってしまうのでは、、、、。




















特別展示も開催されていたんですど、あまり時間無いので今回はパスさせていただきしました。

次回はかならず見させていただきます。

戦時中で辛かっただろうに、この看護婦さんの笑顔。

心に響きました。









続いて近くの神田明神へ。










入り口の小さな梅に花が咲いてました。








小さな花ですが、綺麗です。

















神社の境内には、この間脱走した馬「あかり」ちゃんが！

本当は「神幸（みゆき）号」という名前だそうなんですけど、あかりちゃんで通っているそうです。

ニュースで見たときは、大きな馬と思っていたんですけど、実はとても小さな馬でした。

暴走したときに、力いっぱい怒られたからでしょうか、ずっとしょんぼりしちゃってました。

ちょっと心配。









最後に浅草へ。

地下鉄降りたときから、もの凄い人！

雷門なんて、人の海！








仲見世通りも、この状態。

もうギブアップ！

撤収です。









東京メトロで発見した、宝塚の公演ポスター。

なんと、剣心が宝塚歌劇に！

とうとう剣心も「ベルサイユのばら」に並ぶようになったとは！

見たい気持ちもありますが、オッサンにはミュージカル、ハードル高すぎます（笑）










やっぱり、昭和のオッサンには、こっちだな！

「原点にて頂点！」


そうだ！その通り！　ナイスなフレーズ！

仮面ライダー１号！









遠出の蟲さんから情報いただきまして、２１日に、ホンダ青山プラザに、あの本郷猛役の藤岡弘、さんいらっしゃることを知りました。

うあー、サイン欲しい！


なんと、ネオサイクロン号も展示されるとのこと。

行きたい！、行きたいが、千葉の田舎モノが、翌日仕事なのに、東京に１７時集合なんて、、、、

うーん残念。

急遽１週間前に発表された、ホンダ青山本社でのＦ１開幕戦のパブリックビューイング。

去年も参加させていただきまして、とても良いイベントでしたので、今回も是非参加したいと思ってました。

朝、６時の電車に乗って、８時過ぎには青山本社へ。

すると、、、、









９時からの整理券配布なのに、もうこんなに人が並んでいる！

去年よりも、かなり人が来ている！

でも、まだ定員の２５０名には大丈夫そうだ（笑）
















ガラス越しに、去年型のマシン、「マクラーレンＭＰ４／３０」が展示されてました。

ショートノーズタイプでした。

会場に入場できたら、じっくり見させてもらおう。









８時すぎから並んで、やっとＧＥＴした整理券。

２５０番以内なので、座席は確保した！

１２時まで時間が空くので、東京見物に出発だぜ！