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バブルの申し子 - マークII
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ぐずりんパパ
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トヨタ / マークII
2.5 グランデ (1990年) -
- レビュー日:2025年10月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
① 6気筒のエンジン音
② デジタルメーターは近未来的だった
③ 肘置きは当時珍しかった
④ どこに行くにも恥ずかしくない立ち位置 - 不満な点
-
① 燃費
② リセールバリュー(当時)
③ 5ナンバーサイズ車に分厚いモールだけ付けて、無理繰り 3ナンバーサイズにしたあざとさ。 - 総評
- 大衆車の代名詞だが、当時は中流よりちょっと上だぞ感を出せる立ち位置だった。
- デザイン
- 4
- マークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟は内装同じ。外観をちょこっと変えて、3車のイメージを作り上げたのは流石トヨタだと思う。
- 走行性能
- 4
- 太いエンジン音。重すぎず軽すぎずラグジュアリーカーとして不満無し。
- 乗り心地
- 4
- 柔らかい。動く応接間。
- 積載性
- 4
- 申し分無し
- 燃費
- 2
- 悪い上にハイオク仕様。
- 価格
- 3
- 車両価格250万円にオプション付けて乗り出し320万円くらいだったと思う。当時は消費税3%。
- 故障経験
- 新車購入直後にTRCの異常を示すランプが常時点いた。メーカー保証で修理してもらったが、デジタルパネル一式交換となり、オドメーターがゼロになって戻ってきた記憶がある。
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