この値段で造ってくれてありがとう - スイフトスポーツ

マイカー

この値段で造ってくれてありがとう

たかまる.
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年)
- レビュー日：2021年10月1日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 軽い車体にターボ車ならではの下からトルクフルな気持ち良い走りをします。
キビキビとしたフットワークでコーナーも気持ちよく駆け抜ける足回りが気持ち良いです。
軽自動車の上級グレードの値段で、力強く楽しい走りを満喫できるのと、充実な安全装備満載で、圧倒的なコストパフォーマンスです。
MT車を選択しても、しっかり使える追従クルーズコントロールのおかげで、高速は楽々移動して目的地で存分に楽しい走りを満喫出来るなんて事が出来るのはありがたいです。
昔は200万円出せば楽しいスポーツタイプのクルマ、色々選択肢があったけど、今じゃこの値段で楽しめるのはスイスポだけですね。

アフターパーツも豊富にあるので、86/BRZ同様に自分仕様に仕上げていけるのも嬉しい。
不満な点: 樹脂パーツが多目なので経年劣化で白くなるのが心配です。
割とカックンブレーキになります。
ターボゆえに高回転域の楽しさは無いのがちょっと残念です。
86に比べるとミッションの節度感とフィーリングにかける感じがします。
ガソリンタンクの容量が小さめなので入れる頻度は多めになります。
総評: 何せ、国産車色々探しても今や200万円でこれだけ高性能な走りと数々の安全装備を持ったクルマはスイスポ以外に見当たらないところ。
走りと日常のユーテリティーの両方を兼ね揃えて、ファミリーカーとしても充分使える実用性は素晴らしいです。

デザイン: 4; 全長4メートル以下にまとまったコンパクトながら一体感のあるスポーティーなデザインです。
内装も赤と黒を基調とし、値段の割には見た目良く感じます。
走行性能: 5; 大排気量車並に下からトルクフルでビックリする程のパワーを楽しめるのは楽しい限り。
コーナーもしっかりと踏ん張り駆け抜けるフットワークの良さは、素晴らしいです。
乗り心地: 4; 細かな凹凸を拾いピッチングはあるものの、めちゃくちゃ硬い訳ではなくある程度はいなしてくれるので、家族からの不満は出ません。
また、静粛性はスポーツタイプの割に静かに感じます。
積載性: 4; ラゲッジスペースは必要充分で、オプションのラゲッジアンダートレーのおかげで、シートを倒すとフラットになるので不満はないです。6:4の分割下倒式なところも利便性が良いです。
燃費: 4; 燃料タンクが小さい分、給油回数は多め。しかしながら、13〜15k/l前後は走ってくれるので大きな不満はないです。
価格: 5; 素晴らしい走行性能と数々の安全装備を持ちながら、200万円程の価格設定は圧倒的なコストパフォーマンス。
故障経験: 現在無し