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今月の頭くらいでしたか、
隣町のファミレスで夕食を食べて出てきたときに、
この車を見つけました。

ファミリアのアスティナです。

７代目のファミリアの中で、５ドアのモデルですが、
ハッチバックというよりはクーペに近い雰囲気ですね。
ヘッドライトもリトラクタブルで、
インパネも普通のファミリアとは違うデザインでした。

ただ一般的には受けなかったようで、
当時でも数台しか見た記憶がありません。
個人的にはなかなかの車だと思いますが。

この車、暗かったのでグレード等、詳細はわかりませんが、
ナンバーが多分新車時からのものだと思われます。

しかしまだ走っているとは思いませんでした。
まだ頑張ってもらいたいです。

先週、２０ソアラ前期に乗っている２０ｼﾙﾊﾞ。さんとプチオフしました。

以外と２０ソアラって身近に乗っている人っていないんですよね。

足代わりの車を探していたところ、このソアラを見つけて、
距離も少なくて程度もまずまずだったので購入したそうです。

２０前期もほとんど見なくなりましたが、
このソアラ、グレードが「VX」という、1Gシングルカムエンジン車です。
色もシルバーと、これも珍しい色です。
初代クレスタに乗っていた私としては、1Gのシングルカムと言うだけで興味津々です（笑）

しかも最近、純正のホイールカバーも装着されたようで、
ますますマニアとしては気になります（爆）

あまりしげしげとお車を見ることが出来なかったのですが、
なかなかのお車でした。

８１とは若干年式がずれますが、当時のトヨタの勢いが出ていますね。

また近々お会いして、じっくりと見てみたいものです。
ありがとうございました。

近くのお店の駐車場にて。

130後期クラウンのハードトップ・スーパーサルーンエクストラです。

130クラウンの５ナンバーといえば、
スーパーチャージャーのロイヤルサルーンや
スーパーセレクトは今でも走っていますが、
スーパーサルーンエクストラは珍しいのではないでしょうか。

千葉５２なので新車からのナンバーだと思われます。
オプションのアルミホイールとシートカバーが付いてました。
ブルーイッシュグレーというボディカラーも程度も良かったです。

グレードは貴重ですが、まだまだ走っているものですね。

先日、クレスタに乗り込んで運転席の下をチラッと見たところ、
パーキングブレーキのペダルの上あたりに
黒い線が垂れ下がっているのが目に入りました。

よく見たら、後付けしたETCのアンテナ線でした。

ETCの取り付けはショップに頼んだのですが、
アンテナ線を留めてあるクリップの１つが
粘着力が落ちて外れていました（汗）

別のクリップで早速取り付け完了。

アンテナ線が切れたらシャレになりませんからね。