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アクシオには三菱製のナビが付いていたのですが、
何故かTVアンテナが無くて、
ソースはラジオとBluetooth位しかなく、
不便なので交換する事にしました。


ちょっと前のトヨタのCDカセットチューナーを某オクで調達。


みん友さんに協力してもらい、取り付けましたが、
ラジオの感度が良くない……
地元のラジオが遠くに聞こえる……
で外して裏を見て見ると、
アンテナ端子は普通のプラグタイプ。


ところがアクシオはアンテナ端子がカプラーになっていて、
全く違います。
そこで変換アダプターを付けましたが、
アンテナプラグの他にコードがあります。
これはアンテナコントロールとか
アンテナの電源へ繋ぐものかと思われますが、
どこへ繋げばいいのかわかりません（汗）
アクシオはガラスアンテナなんですが、
ブースターで増幅しているので
増幅がない分、感度が悪いのではないかと思うのですが、
どうなんでしょうか？
このコードはその為のコードだと思いますが、
分かる方、いらっしゃいますでしょうか？
そもそもブースターがあるのかどうかも分かりませんが（大汗）

次の車が無事に納車されました。
160系のカローラアクシオです。
現行カローラは３ナンバーですが、
いわゆる５ナンバーのカローラです。
160系の後期型で今もビジネスユースで併売していますが、
そのマイチェンというか、年次改良前のモデルです。


生憎の天気でしたが。


何故かリヤワイパーが付いてます（汗）


ナビが付いていますが、機能が少ないので交換を考えなくては……


黒い内装、最近は多いですね。

型式はNZE164、わかる人にはわかるかと思いますが、4WDです（笑）
色々と装備などを考えたら、4WDになってしまいました。

とりあえずのご報告で、詳細はまた後日。

車は変わりますが、皆様よろしくお願いします。

ご無沙汰しています。
この夏の異常な暑さで、仕事以外やる気が落ちてしまって、ネットもバタバタです（汗）

さてタイトルの通りですが、クレスタを降りる事にしました。

関係者数人には以前から話していたのですが、コロナ騒動でイベントがなくなってきた事、クレスタの部品の調達や交換などの問題、私自身の仕事との兼ね合いなどなど色々ありまして、去年の初めくらいから買い替えを考えていました。
もちろん、もっと長く乗りたかったのですけども……

気が付けば新車で購入して32年が過ぎました。
その内の半分以上はネット絡みになり、半分はみんカラにお世話になりました。

色々な方々に出会い、交流も出来ました。
ここ数年で新しく交流が出来た方々には、もっと絡みたかったですし、クレスタをお見せしたかった方もいらっしゃいました。
心残りではあります。


途中でメーター交換しているので（汗）
総走行距離は217,795キロメートル。
220,000は行かなかったですね……


納車して数年経った頃。
ディッシュアルミが懐かしいですね。


北は北海道、知床へ。


西は四国、しまなみ海道へ。
まだまだ行きたかった所もありますが。


1JZ-GEはいいエンジンでした。


内装、外装とも今となってはくたびれてしまいましたが（汗）


長く絡んで頂いた方、応援して下さった方、本当にありがとうございました。


次のクルマは決まっています。
納車はまだですが、落ち着いたら紹介したいと思います。
一応フツーのセダンですけどね（汗）