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先日の地元新聞にこんな記事がありました。

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　国土交通省は１８日、国が直轄で整備している首都圏中央連絡自動車道（圏央道）と東海環状自動車道の一部区間について、高速道路会社も建設主体に加えて早期に整備を進め、開通後は有料とする方針を固めた。

　通行料が無料となる国直轄事業と、高速道路会社による有料道路方式の事業を併用。自民党政権下で多用された方式で、政権交代によって棚上げされたが、早期開通の地元要望を受けてあらためて取り組むことにした。


　　　　　　　　　　　　　　以下略　　　　　　　　　　１８日の千葉日報より

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圏央道の東北道から東関東道の区間（久喜白岡ＪＣＴ～大栄ＪＣＴ）が当てはまるみたいですが、
これってこの区間は無料で通行できる所がある計画だったって事なんですかね？

圏央道は東北道などの高速自動車国道とは違って、一般国道の自動車専用道路扱いらしいです。
（一応国道番号も付けられているので）
今開通している区間は有料なので、てっきり全区間有料なのかと思っていました。

何が何だかイマイチよくわかりませんが、料金を徴収したほうが建設は進むようです。
同じ道路で有料と無料が混在するのはどうなんだろう？と思います。
必要最小限の料金を徴収する方が自然だと思います。

アルミの洗車台を買いました。

ハイゼットは背が高いので
洗車には一苦労でした。
今までウチの車は小さな台で済みましたが、
さすがにハイゼットの高さだと台を重ねるわけにも行かず、
気になっていた洗車台を購入しました。

このためだけに（爆）

やはり幅があるので乗っていても安心出来ますね。
ルーフの中央まで楽～に手が届きます。

昨日も、某市内、某所にてミニオフを開きました。
今回は一応？私が責任者です（笑）

元々はプチオフでお互いの新規導入車を見る、
という事だったのですが、
それからいろいろなことがあり、
凄い事になりました。

いや～、今回も濃かったです。

参加された皆様、お疲れ様でした。

クレスタのカセットデッキがおかしくなりまして、
修理済みのものと交換しました（汗）

テープを差し込んでも再生せず、
反転を繰り返し、出てきてしまいます。

修理に出して２年くらいなのですが、
あまり使わないからか、
このあたりの春先の砂埃の影響か
わかりませんが、
しばらくしたらまた修理に出そうと思います。

しかし８１のオーディオって外すのめんどくさいんですよね。
オーディオのあるセンターパネルはエアコンや灰皿も付いていて、
しかも皆ブラケットではなくパネル側に留められているので
パネルが重くて一苦労。
オーディオ外すのにそれ以外のコネクターも外さないともう大変。

面倒でも仕方ないですね。
まだまだカセットテープの需要があるので。

某ホームセンターでの続き。

これも見なくなりましたね。
トラッドサニー後期型

やや丸みが始まりだした当時、
この角張ったデザインが目立ちましたが、
個人的には好きな形です。


グレードは１５００のＥＸサルーンＧ・Ⅱという特別仕様です。
画像では見えませんが、数カ所錆びて補修してありますが、
それを除けばいい状態です。

習志野の二桁ナンバーですが、ディーラーステッカーが青森なので
当時モノではなさそうです。
それでも２０年近く前の登録のようです。

いや～いいですね。
まだまだ頑張っていただきたいです。