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今年もMR2＆MR-Sだらけの走行会に参加します。

サビサビのブレーキキャリパーが気になったので、
色塗り＆オーバーホールをしました。

手持ちの予備キャリパーが有ったので１カ月位かけて
ちまちまと　分解→洗浄→塗装→組立　を行いました。

リヤキャリパーの組立にはスナップリングが上手く入れられず手こずりましたが何とか出来ました。

車両への取り付けは車検と同時に夢工房さんへお願いしました。

最近ブレーキの鳴きがひどくまずいと思っていましたが、
寒さと天気の悪さにやられて春までほっておくつもりが

「バッキ！」という音とともに
ガコン！というペダルへの衝撃に見舞われました。

キャリパーの横から摩材が「こんにちは！」状態を発見してしまいました。
残念ながら春まで待てない様です。


ちなみに使用していたパッドはWinmax ARMA AP3で
パッドのの残量は、FR：4mm　RR：5.5ｍｍ　でした。




交換するパッドですが手元にあるのが
左　：Winmax ARMA AP2　　　AP3でトラぶったので今回は見送り
中央：プロジェクトμ　HC-CS　フロントローターをプロμにする予定だったので
右　：アクレ　フォーミュラ800　そこそこ調子が良いのと噂と何より安い！

ということで今回はアクレで行きます。



朝は晴れてたのに１時間もすると雪がちらほら
さらに１時間もすると本降りのように雪が舞っています。
さすがは御殿場、山の天気は変わり易いです。

まずはフロントから、新品のローターに新品のパッド気持ちがが良いです。




問題のリヤ
グローバルのリヤキャリパーオフセットキットを取りつけ。
春まで待つつもりだったのは、１７インチホイール用って書いてあったので
スタッドレスを履いている冬は１６インチなので入らないのではと思っていました。
ダメ元で組んでみると何とか入りそう。
リムとキャリパーの隙は4ｍｍ位でしょうか？
ホールによっては干渉すると思います。

たぶん、　大丈夫だと思います。

11/12(土）にタイヤの使い切りの為と、走行無料封筒があったので
久しぶりにTC2000のファミリィ走行に行ってきました。

Y1：11：05～11：25
　いつも通りの渋滞、やっぱり走りにくい。
　クリアラップも取れず撃沈しました。
　1分9秒2

Y2：12：45～13：05
　Y1より走りやすく、クリアラップ取るもあれ、あれ
　11秒、10秒・・・
　戻ってくるとアイドリングは普通
　アクセルを煽ると、控えめにブリブリ。
　包帯も割れてます。ハイ終了です。

　エキマニがお亡くなりになられたようです。



このあと、速攻で帰ってタイヤだけは新品に交換しました。

遅ればせながら9月17日にTCTA Rd3に
会社を休んで行ってきました。






会社を休めるか分からなかったので申し込んだのが１週間前
当然、準備をしているはずもなく
でも、渋滞は嫌なので６時前にはTC1000には着いているという
やる気が有るのか無いのか良く解からない状態での参加でした。

結果は、定位置のビリではなく
他の人のトラブル＆不調に助けられて
棚ボタの３位　（でも２位には１秒以上ちぎられています。）


気分を変えていつものメンバーで大判カツを食べに行くと
肉15％増量中　の文字が
いやが上にも期待が膨らみます。

が、メニューを何回見ても大判が有りません。

全部食べきれなかった前回の反省を生かして体調を整えていたのに
次に繋げる為に、アンケート用紙にどれだけ「大判」を楽しみにしていたか
書いてやりました。



そしたら、これが届きました。

2000円割引券じゃないと大判になりそうにありません。