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Ｇ．Ｗの連休明けからメンテナンスの為、ショップに車をあずけていました。
目的はＬＳＤのＯ／Ｈがメインで、
後はブレーキキャリパーのＯ／Ｈと錆びた
ボルトの一式交換。

ＬＳＤは中古で買った時に入れて８万㌔一度もＯ／Ｈしていません。
２ＷＡＹなのに最近はサーキットでアクセルオフしてもそのまま、
姿勢を変えられません。
不満を持っていたので思い切ってＯ／Ｈに踏み切りました。
ミッションを下ろすのについでに、やりたい事あると聞かれたので
すかさず「クロスミッション欲しいです！」と言ったら
「メーカーに言って」と冷たいお言葉をいただきました。

18万㌔も走っているのでミッションの点検
＋疑惑のフライホイールも交換してもらうことに（これで言い訳がひとつ出来なくなりました。）
チェックの結果：ミッションは問題なし、ただシフトワイヤーのリンクに入っているカラーが
　　　　　　　　　　摩耗して楕円になっていました。
　　　　　　　　　　ターボの時に使ったカラーの残りを組んでもらいました。

あとは、リヤのローターが摩耗限界と言われて交換
ドライブシャフト抜くときにＡＢＳセンサーが錆びてて抜けず交換

これで、しばらく安心して乗れます。