murajiのブログ一覧

車検から車が帰ってきたのと
スタッドレスから夏タイヤに交換したので
前から行ってみたかったSNMP（スパ西浦モーターパーク）に昨日行って来ました。




ミニサーキットって狭い敷地を有効に使う為にストップ＆ゴーのレイアウトが多いですが
４００ｍのストレート、立体交差、アップダウンがあってなかなか難しいです。
設備も綺麗ですしレベルは高いですね。
あと、磁気センサーを埋め込んであるのでP-LAPやサーキットアタックカウンターも使えます。
また、１コーナーの先はグラベルがありブレーキを失敗しても安心？
それ以外は芝が植えて有りましたが剥がすとお金を取られるみたいです。
受付に書いて有りましたが良く見ていません。




海の見える（海岸の横）ローケーションも最高です。
ただ、土曜日は風が強くイマイチでした。



走行ですが、小判鮫作戦のつもりでしたが
エリア８６のオープンデーのせいか常連さんがおらず断念し、勝手に走ってしまいました。
体と車の慣らしが目的だったので適当な所（１５分残して）で終了としました。

結果は、



走り慣れている人は１分を切るようなのでダメダメでしょうか？

車検から車が帰って来ました。

２回目のタイミングベルト交換（走行距離１９４，６３７キロ）
ウォーターポンプ交換
交換できる範囲のシール類交換
ラジエターキャップ交換
ブレーキキャリパー（自分でO/Hして黄色く塗ったやつ）に交換
クラッチホース（ステンメッシュ）＆フルード交換
プラグ（レーシングプラグ　８番）
エンジンオイル（オメガ　G1）＆エレメント（SARD　MAG)
ミッションオイル（オメガ６９０　８５W-１２０）
LLC（HPI　EVOLVE　PPC）

万全の体制で車検に挑んだはずがまさかの車検落ち
原因は、ヘッドライトの光量不足
りトラなんでレンズが白く曇ることもないし、
HID付けてるんで光軸が合わないことは有っても光量不足とは



レイブリックのマルチレフレクターが・・・
レフレクターが無くなっている。
特に普段使っているロービーム側が普通の樹脂に
良く見るとレンズの中にも細かい白い粉

今まで全然気がつきませんでした。

今年もMR2＆MR-Sだらけの走行会に参加します。

サビサビのブレーキキャリパーが気になったので、
色塗り＆オーバーホールをしました。

手持ちの予備キャリパーが有ったので１カ月位かけて
ちまちまと　分解→洗浄→塗装→組立　を行いました。

リヤキャリパーの組立にはスナップリングが上手く入れられず手こずりましたが何とか出来ました。

車両への取り付けは車検と同時に夢工房さんへお願いしました。

最近ブレーキの鳴きがひどくまずいと思っていましたが、
寒さと天気の悪さにやられて春までほっておくつもりが

「バッキ！」という音とともに
ガコン！というペダルへの衝撃に見舞われました。

キャリパーの横から摩材が「こんにちは！」状態を発見してしまいました。
残念ながら春まで待てない様です。


ちなみに使用していたパッドはWinmax ARMA AP3で
パッドのの残量は、FR：4mm　RR：5.5ｍｍ　でした。




交換するパッドですが手元にあるのが
左　：Winmax ARMA AP2　　　AP3でトラぶったので今回は見送り
中央：プロジェクトμ　HC-CS　フロントローターをプロμにする予定だったので
右　：アクレ　フォーミュラ800　そこそこ調子が良いのと噂と何より安い！

ということで今回はアクレで行きます。



朝は晴れてたのに１時間もすると雪がちらほら
さらに１時間もすると本降りのように雪が舞っています。
さすがは御殿場、山の天気は変わり易いです。

まずはフロントから、新品のローターに新品のパッド気持ちがが良いです。




問題のリヤ
グローバルのリヤキャリパーオフセットキットを取りつけ。
春まで待つつもりだったのは、１７インチホイール用って書いてあったので
スタッドレスを履いている冬は１６インチなので入らないのではと思っていました。
ダメ元で組んでみると何とか入りそう。
リムとキャリパーの隙は4ｍｍ位でしょうか？
ホールによっては干渉すると思います。

たぶん、　大丈夫だと思います。