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シン☆★のブログ一覧

2024年11月09日 イイね!

秋冬はトレーニング・試乗シーズンですね

秋冬はトレーニング・試乗シーズンですね
少しづつ寒くなってきましたが、週明けからは暖かさが一時的に戻るようです。

自動車メーカーのイベントも増え始め、楽しそうな内容が多いです♪


Audi Snow Park 2025
長野県女神湖から今回は北海道美唄市のHOKKAIDO BIBAI SNOWLANDへ







前回のAudi Winter Driving Experience at TOKACHIのイベント






本国AUDI AG 主催プログラム
Audi ice experience in Finland 2025

またチャンスがあれば行ってみたいものです♪








アウディドライビングエクスペリエンスになかなか参加できないことに加え、明日の試乗会も所用でキャンセル(><)







2025年の女神湖氷上走行も団体枠が決まりつつあるようで、イベンターの方達からのお誘いが増える時期ですね♪


ただし女神湖まで行く途中、鍛えられる「例の坂」がありますので、安全運転でw






先ずは、乗り慣れたマイカーで毎日の運転を楽しみたいと思います!


Posted at 2024/11/09 12:42:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | AUDI | 日記
2024年10月19日 イイね!

アウディ×パイオニア(カロッツェリア)

アウディ×パイオニア(カロッツェリア)
アウディに限らず自動車メーカーの純正ナビ(地図)更新は、保証期間内だからこそナビ無料更新をするものの、保証期間が終わるとデータのダウンロードが高価なのがネックですね。






「Apple CarPlay」「Android Auto™」を利用して、GoogleマップやYahoo!カーナビのアプリを使用している方が増えている中、アウディはナビの老舗「パイオニア」社とコラボして有料アプリを出してますね。










パイオニアといえば「カロッツェリア」ブランドですが、後付けナビ(ハード)の需用が縮小したので、ソフトで自動車メーカーと組むのは期待できますね!

初月無料で翌月から500円/月 程度の使用料なので、アウディオーナーの利用が増えれば良いですね♪

GoogleマップやYahoo!カーナビが優秀なだけに、有料アプリとしての棲み分けが利用率に繋がると思います。

ちなみに現在はe-tron向きにプレミアム チャージング アライアンス(PCA)を含む充電スポットなどの案内に特化しているようなので、先を見ているのは確かかもしれませんv

Posted at 2024/10/19 21:50:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI | 日記
2024年10月12日 イイね!

不具合を事前調査


クルマは車種によって持病がありますが、リコールにならない限り分かりにくいですね。

そこで、みんカラの情報は助かります♪

私もご多分に漏れず

A3 8P
6速ATシフトショック(バルブボディ故障)


S3 8V
冷却水漏れ

を経験しました。



Q2では駆動系のトラブル情報はまだなく、唯一気をつけている故障は

・給油口が開かない
⇒トランクにある赤いワイヤー(エマージェンシーワイヤー)を引っ張りながら押す
⇒これでも開かないケースが多発


遠出先でガソリンがエンプティ状態になっての故障は、フューエルポンプ故障の様に最悪なので、年数を観てロック事前交換もアリかと考えてます。




一方で、貰い事故によるバンパー交換以降、ACC不良とレーンキープアシスト不良がたまに出ます。

これはQ2に限らず、他のアウディ車両でもバンパーの脱着後に起きていると聞きました。







環境や据え切り頻度にもよりますが、「ドライブシャフトブーツ切れ」もあまり聞かなくなりました。



レビューは35TFSIですがQ2の評価が案外良くなると中古市場に動きが出そうですね。

動画で「乗り心地が良くなった」とコメントされてましたが、要因はプライマシー4の優れた性能だと感じます♪




Posted at 2024/10/12 00:40:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | AUDI | 日記
2024年09月23日 イイね!

ミシュラン e・PRIMACYモニターレポート(高速道走行編)

ミシュラン e・PRIMACYモニターレポート(高速道走行編)
ミシュラン e・PRIMACY 225/50/18 の速度記号はW(最高速度270km/h)のタイヤなので、東名自動車道の最高速度120km/h区間でも気持ち良く走ることが出来ました♪





走行音も気にならず、ザラザラ路面も「消音」ではなく「整音」で雑音をコントロールしてくれている感がありました。





欧州車は速度域に合わせ、ドライバーに路面状況を教える造りになっているメーカーが多いので、ミシュラン e・PRIMACYは路面状況(小さな凸凹やざらつきなど)がステアに反応が返ってくるのが分かり、逆に安心感がありました。



国産の高級車や国産の消音タイヤは逆に「消音性能」に拘っており、速度感や雑音を消すことで高級感を上げる手法なので、どちらが良いと言う事ではなく好き嫌いが分かれるポイントですね!



エアコン全開で走ったので燃費は目標値に届きませんでしたが、秋冬の長距離走行でも試したいと思いますv






(タイヤモニターレポート)
Posted at 2024/09/23 18:54:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI | 日記
2024年09月15日 イイね!

ミシュラン e・PRIMACYモニターレポート(ワインディング編)

ミシュラン e・PRIMACYモニターレポート(ワインディング編)
ミシュラン e・PRIMACYでのワインディング走行は気持ちよく走れました。




直進からの減速やコーナーもタイヤがサスペンションの性能を最大に引き出してくれます。









アウディQ2はフロントがストラットでリアがトーションビームなので、リアの動きが少ない分 フロントが動き過ぎると感じているので、サスペンションを替えるのも一つだと感じました。

 


 




タイヤのトレッドウェアーが高い部類なので、長距離を走っても長持ちしてくれればうれしいです♪







(タイヤモニターレポート)
Posted at 2024/09/15 01:11:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI | 日記

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