2023年04月02日
トランクはいつも荷物が多い方なので、整理するための収納ボックスが欠かせません
ボード下は本来B&O仕様であればウーファーが収まっていますが、スカスカなので普段使用しない物など入れるのも一つですね。
防音材を貼らずボディ剥き出しになっているので、毛布状のマットと敷くと後部座席の走行時の感覚が変わりそうですね！
Posted at 2023/04/02 17:08:44 | |
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AUDI | 日記
2023年01月08日
長年乗った8PのA3では2回ほど足回り交換をしました。
車高を下げたい事と乗り心地改善で選んだのは以下の２つで、それぞれ良かったです！
Eibach Pro-Street-S
（スプリングがEibach、ダンパーがKW－VER1/INOXの組み合わせ）
SACHS PerformancePLUS
当時、もう一つ悩んでいた足が「KONI FSD」でした！
現在は「KONI ACIVE」という名前に替わったようですねｖ
ノーマル交換だと逆に車高が上がるということでA3への装着は諦めてました。。
車高の高いSUVをダウンサスで低くする弄りもありですが、今は悪路や積雪高さのある走破性を考えたゆえのQ2なので、車高が維持されるのは好都合です♪
足を良く動かすためにはcpmの装着も必需に感じますｖ
ふと、アバルトの試乗動画を観ていたら・・ （7分12秒あたり）
「車重が軽めでリアはトーションビームサス、ステアがキビキビして直進安定より曲がるのが得意」という特徴はQ2にもあり、アバルトF595のリアトーションビームサスにはKONI FSDが搭載されているということでコレだと確信しました！
ドイツ車のカチっとした足回りも好きですが、今の純正サスが逝ったらイタリア・フランス車の猫足的な足回りの味付けを導入しようと思いますｖ
Posted at 2023/01/08 23:59:25 | |
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AUDI | 日記
2022年12月24日
明日はクリスマスですね！
スパルコとかブリッドのステアリングカバーのほうがデザイン的にドイツ車に似合うと思いますが、BBS ミシュラン レカロ ブレンボ MOMOオタクなのでmomoステアリングカバーを装着しています。
気をつけるべき点は、ACC＋レーンキープアシスト機能においてステアリングが
１．トルクセンサー式
２．静電容量式
かで、ステアリングカバー装着の可否が変わります。
１は走行時に多少ステアに手で負荷をかけないと「ステアリングを握ってください」と手放し運転に間違えられ警告が出るのに対し、2はステアリングに軽く触れているだけで手放ししてないと認識してくれます。
Q2のMC後は静電容量式なのでカバーを使えませんが前期モデルはトルクセンサー式のようなのでカバーを着けてもACC＋レーンキープアシストには影響しないようです。
時代的に２に移行しているので１は古いのですが、逆手にとって装着するのもアリかもしれませんね。
昔だったらステアごと換装してましたが、今は気力がありませんｗ
Posted at 2022/12/24 08:38:45 | |
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AUDI | 日記
2022年12月04日
初回車検までのメーカー保証に加え、プラス2年の延長保証にも加入してますが、エンジンオイルなど消耗品交換に関しては、セカンドオピニオンのプロショップへ行く予定です。
ここ数年、新車への乗り継ぎでメーカー保証に頼っていた分、プロショップにはご無沙汰なので、コロナ禍が落ち着いているうちに久しぶりに顔を出してこようかと思っていますｖ
8PのA3や8VのS3の持病は知っていたので事前に対処したりしてましたが、Q2においては未知なので「延長保証」契約外の故障で困らぬようアンテナを張っておきたいものですね！
ハイパフォーマンスなエンジンでもなければ、スポーツ走行などとも無縁の足回りなのでｗ 気が抜けがちですが先ずは「洗車」を小まめにすることから始めようと思います♪
みん友さんが上手な自動車保険の使い方をされており、私は来年で「3年縛りのアウディ自動車保険プレミアム」が終わるので、こちらも見直しを考えます！
Posted at 2022/12/04 14:37:45 | |
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AUDI | 日記
2022年11月06日
前期モデルのGACから街中で最近は後期モデルのGADを見かけるようになりました。
前期
後期
みんカラや認定中古車の個体を見る限り、不思議とOPのsonos（前期型はＢ&O）を装着しているクルマを見かけません。
ちなみに「ハッシュタグ」の限定車はＢ&OのOPを選択できませんでした。。
数が多ければ良いわけではありませんが
Q2の純正は4スピーカー（前後のドア）
A3/S3の純正は6スピーカー（前後のドアとAピラーツイーター）
だそうで、８P時代のA3は純正でも10スピーカー（センタースピーカーに前席・後席ツイーターとサブウーハーも）あったので、今はコストダウンし拘る人はOPでという方針ですね！
8PのA3ではメインのスピーカーを交換しただけで、より音が変貌しました
（フロント）
（リア）
ちなみに8ⅤのS3にOP装着していたのはB&Oでした♪
センタースピーカー
A・B・Cピラーのツイーター
サブウーファーなど 14スピーカー
（5.1サラウンド）
トータル出力705Wの15チャンネルアンプ
Q2ハッシュタグシリーズは特別仕様の8スピーカーですが、一度サラウンドシステムを体験してしまうと物足りないので、
2.1CHでも良いのでフロント・センタースピーカーは替えたいものです。。
S3やQ2で標準スピーカーから社外スピーカーとアンプ交換されているかたも多いですねｖ
足回りと音響は弄りだすと「沼にハマる」ので、自身の拘り部分だけ替えるのが一番ですねｗ
現在はアウディコネクトが終了し未だ格安simへの移行をしていないので、サブスクは停止してますが、そのうち弄っていきたいものです♪
各メーカー純正オプションの
「ハーマンカードン」
「ブルメスター」
「ボーズ」
「バングアンドオルフセン」
「JBL」
「ディナウディオ」
を聴き比べてみたいですね♪
Posted at 2022/11/06 20:22:41 | |
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AUDI | 日記
minkara.carview.co.jp
