秋代のブログ一覧

今度の通勤車に成る
BRZ　（予定）　に履く
ﾀｨﾔ　は
前　225/45/17














後　235/50/17



どっち　にも　NT　830　は　「　在る　」。


しかも、


225/45/17　には　「　ＩＮＶＯ　」　が在る。


熊　った。　ｺﾚ　、　めっさ好み　だ　わ。

実は　何名様かの
問い合わせand質問を
受けていましたが、
NITTO　NT　830　の














「　具合　」　に　つぃて、　　　多分（笑）、
1500km　は　　走ったと　思いますので、
大まかに　書いていきます。







先ず　。　　　　　この　　　NT　830　　。


ﾒｰｶｰ　「　曰く　」　こんふぉぉぉと　たぃや
だ、　そ　ぅ　　ですが、　．．．　違います。

日常　　すぽぉぉつ　たぃや　です　（笑）。




一昨日の夜。

近所の山道を走行中、脇から　鼬が出て
一人走行でしたから、おもいっきし制動を。
一瞬、　ﾌﾙﾛｯｸ　しましたが鼬の前で停止。

台風やらの影響で、通勤路が冠水しても
何事も無かったの如く　　普通に　　通過。

山道の　ｲﾝｶｯﾄ　。

鋭く　切れ込んで　　ﾄﾞｽﾞ　と　立ち上がる。


確かに　。　DUNLOP　の　SP　9000　の
圧倒的な雨天走行性能には及びません
．．．　が、　205/45/17　で　10800円/本。
この値段を鑑みれば　「　素晴らしぃ！　」

この　ﾀｨﾔ　を　知ると　。　他の　銘柄が
どぅ　でも　よくなる　「　怖さ　」。だって、






静か　で　快適
なんだ　も　の。




相変わらず　3.0kgの　ｴｧ圧で継続使用中。
ｴｧ　を　下げる　「　気　」　にも　成らない。


NT　830　！　何て　恐ろしぃ　娘ｯ　！！！。