耶麻のブログ一覧

今日は朝からｂBのサーモスタットの交換しました。

さすが、今まで交換していないようで内部が錆びてゴムパッキンもめくれていました。

LLCは車検で交換した様で綺麗な状態でしたので迷わず再使用しちゃいました。




ラジエターキャップがコアサポートの下側に付いているので、グリルとコアサポートを外します。

一緒にラジエターキャップも変えました。

その後、様子見で買い物に行きました。　今回は交換した効果が有った様で３度～５度位水温が下がり、電動ファンの回る回数も確実に減りました。

安心して暑い季節を迎えられそうです（笑）



その後、帰宅したら不在連絡票がポストに有り、トラ猫運輸が再配達でスプリンター用のラジエターを持ってきてくれました。


これは、スプリンターの水温の件で　もやもやしていたので、襤褸倫さんにアドバイスをもらいヤフオクでクリックしたものです。襤褸倫さんのスプリンターにも使っているので、正確な適応車種を教えていただきましたｗｗ




流石に厚さが違うと期待値も大きいですよね！

夏を迎える前ですので、ヤフオクでも安価に買えますから･･･

（自分は季節家電も使わない季節にいつも買います）




この後、水を入れて終了！と言いたい所ですが、ホースに表面のクラックを発見･･･

ロアホースは純正新品の手持ちが有ったので、交換しましたが、アッパーホースは無かった。

またホースを購入しなければ（涙

まあ、裂けてる訳でもないので試乗に行くと水温は安定していて良い感じです。

８３度～８４度にほぼ保っていてくれますので、安心して遠乗りも出来そうです。


夜は襤褸倫さん宅に襲撃を掛け、お水の友人とフェリオ君も拉致してコーヒータイム。

久しぶりの夜会でしたので、話題も沢山でしたｗｗ

どこにでも襲撃掛けますよ～。　突撃、隣のマンご飯？

９２置き場から９２を出してｂBを入れて作業開始。
ｂBのファンベルトを２本交換しました。
交換後メンバーやらロアアームが汚かったので
黒い缶スプレーでプシューとしてＯＫ！
馬とジャッキがあると助かります。





その後エンジンルームが汚かったのでウエスで拭きました。
自分はオイルが程良く染み込んだタオルでエンジンルームを拭くのが大好きです。
ワックスじゃあ白く残るし、アーマーオールじゃあ耐久性が無いしって事で
エンジンルームやアーム関係を磨く場合はこの汚いウエスが本領発揮します。



ウチの「片付け１号」には今後もｶﾞﾑﾊﾞｯﾃもらわないとならないので、
感謝の気持ちを含めメンテもしなくちゃ(^_^;)

ｂＢの修理書、配線図集、エンジン修理書を買った。
結構な金額だったが、満足、安心。。。
4AGの事はみんカラやネットに色々情報はのっているが、
コト、ｂBになるとあまり情報が無いんですよね～。

外装、内装、ホイール、タイヤは色々情報がありますが、エンジン周りや制御、センサーがどこについているかとか自分もわからない事が多いので勉強！勉強！


1NZ-FEってダイレクトイグニッションですが、ピックアップの場所もわからないので、修理や点検も問題だったでやんす！

今日　ｂBで買い物にいく時にエンジンを掛けようとキーをひねったら「キュルキュルバフッ」と逝ってその後エンジンスタート不可。昼間の暖かい時間ですので水温増量したとも思えない。ちょうど自宅でしたのでプラグを交換したが、燃焼室が完全にガソリンで濡れているので、やはりエンジンがかからない。再度、他のプラグに交換後インジェクターのカプラーを全て外してクランキング。３秒ほどエンジンが掛かりました。この後インジェクターのカプラーを繋いで無事エンジン始動出来ました。その後は画像のプラグを買いにABに直行です。今回かぶったプラグはNGKのイリジウム。。。ノーマルのｂBでかぶってしまうようではちょっと怖くてもう使えません。途中ECUがダメかと思いスペアのECUに交換してみたり、バッテリーがクランキング出来なくなったので充電器のセルスタート機能を使ったりで苦労しましたが、今日一番頑張ったのはセルスターのCV-800です。セルスタート機能がこんなに便利だとは思いませんでした。

最近の暑さに負けて　透明断熱フィルム　フロントドア左右セット　を張ってみました。

自分はｂBには休みの日の買い物などに乗るのですが、窓が四角く大きいので暑さも倍増。　

お肌の曲がり角の為、断熱フィルムで紫外線もカットしてもらいます！


元々はＵＶマークの入ったガラスが付いていますが･･･　パワー不足です。

ちょっとヘマった所も有りますが、ネットでお安く購入したので満足！満足！


ちなみに「インフレットピュア８８％」って商品です。