耶麻のブログ一覧

XPのパソコンが御機嫌斜めですので、他のパソコンに変わってもらいます。

まずは、リカバリーをして、XPのパソコンのHDDをUSB接続で繋いでさくっとコピーしようとしたが、ファイル形式が違うので、ブランクのHDDをWin2kでフォーマットして、コピー元のHDDからブランクのHDDに他のパソコンでデーター移動してから、改めて2kのパソコンに移動ですね。


フロッピードライブも付いているし、レトロ感満載ですが、PDFを見るぐらいならばまだまだ現役で使えるでしょう。


リカバリー後でSP3ですが、ネットに繋がないし、専用機として使えれば良いので、サービスパックもウイルス対策も要らないですね！


Macや古いWindowsも結構楽しいので、隙を見て最近のパソコンにWindows3.1でもフロッピーでインストールでもしてみようかと思ったり。

使えるのはソリティアと電卓くらいかなｗ

今まで使っていたMacを触らないで置く予定でしたが、折角ですので…

コイツはCore2DuoのモデルでOSは10.5ですのでLeopardです。10.6ならばSnow Leopardに成りますので、bootcampが64ビット用に成るんですが…

って事で久しぶりにMacBookにWindowsでも入れました。



１回目はMacOSのパーテーションにインストールしてしまい　ボツ！
２回目は64ビットを入れたらbootcampが未対応でおまけに動作がめちゃ遅く　ボツ！
３回目にやっと32ビットのWindows10が入り、bootcampも動作するようですので　ホッ！
ドライバーは綺麗に当たりビックリマークも有りません。

今まではSSDで使ってましたが、まだ移行が完全に終わってないので余ったHDDで認証だけ通しておけば何時でも使えますからｗ

またSSDに差し替えて助手のサブのサブ機。


ネットブックのスペックの低いものはE-MANAGE用に触らず7のまま。
タブレットの1台は容量も少ないので8のまま。

仕事用は前回の自動アップデートでコケてから調子が悪いので、新しいSSDを使って認証後にプレーンな10を作って保管。時間が有る時にアプリケーションを入れていけば移行が終わりそうです。

アップデート通知でアップデートして使う分には良いですが、コケたり元に戻した時にどうも調子が芳しくないんですよねｗ

って事で、マイクロソフトのお祭りも終わりに近づきました。


インストールやリカバリ作業って結構時間が掛かって疲れるんですよね～

ネットブック（ASUS Transformer Book T100TA）はキーボードドックにHDDが内蔵されていますｗ

でも、大きなデーターを持って歩くこともないし、容量が足りなければ、マイクロSDでも刺しておけば事足りるだろうって事で、ハードディスクを抜き取りました。

ブラケットは外しておくと無くしますので、付けておきました(^^)/


その下に大きな板金のパネルが在りますが、コイツを外したら、自立しなそう…ですので、残しました。

ハードディスクの重さは、ノートブックでは無視出来るのかもしれないが、タブレットには重たすぎ。

キーボードを持ち歩かないで、タブレットモードの画面上のキーボードを使えばいいのですが、LCDの保護って目的もありますし、キー入力はキーボードがやりやすいですね！

これだから、昭和生まれは爺臭いｗ


まぁ、バッテリーの持ちも良くなるだろうから、これで良しとしましょうか！

自分はTRDの物とクワイフのヘリカルタイプしか使ったことが無いですが、このRSってタイプはどうなんだろうって以前から思っていました。

確かにスプリングの本数でイニシャルトルクの調整は出来ますが、プレッシャーリングの力の方向がTRDやMZと逆なんですよね。






組み込み状態で・・・
RSは内側からスプリングでプレッシャーリングを開き方向にクラッチプレートに押し付けますので、カム凹み部とクロスシャフトのクリアランスが開き方向だと思うんですよね。
例えばアタリが取れたり、摩耗したものはカム穴の中でクロスシャフトが遊び方向になるような・・・

TRDやMZはプレッシャーリングを外側からコーンプレートで押し付けますので、カム穴とクロスシャフトの摩耗分は2つのプレッシャーリングの隙間が狭くなる方向ですので、イニシャルトルクが落ちる原因かな？

って。

じゃあ、RSは駄目か？って考えればイニシャルトルクの調整も出来るし、機構は既存のパテント逃げなのか、新しいパテントで考えたのかはわかりませんが、良く考えられた物だと思います。

今度はRSでクロスシャフト部のガタ音が出たと仮定すると、新品のクロスシャフトとプレッシャーリングに交換か、既存の物のようにクラッチプレート部にシムを入れるかな。

その場合、シムを入れて押し付け方向にした場合に2つのプレッシャーリングが接触しないかは見てないのでわかりません。
でも、内側から広げるものを外側に詰め物をしても力の方向は変わらないので良くなっても一時的かな？って思います。もし仮に内部スプリングを外してクラッチプレートの数を減らしてコーンプレートを入れればMZになるのならば、MZにした方が手離れは良くなるような気がするんですよね。


FFの2WAYってTRD位しか無いので、TRDを使ってますが、やっぱり2WAYが好きみたいｗ




昔々、86の純正オプションLSDは２ピニタイプでシャフトとカム部が2分割に別れており、ピニオンが言葉のごとく2つです。
このデフで頑張って走ると、デフの中のカムから左右に出ているピニオンのシャフトが折れてスプリングを挟んだカムがデフから出てきてリングギアと噛みあうピニオンに当たってデフブローって結構やったが、クレームが有った現行車時代だったから助かりましたｗ



戯言でしたｗ

今日はクロネコ待ちで、昼過ぎに持ってきたので、軽くセットアップ。

外側の色はチョークホワイトですので、少しマットな感じのホワイトです。
内側はシルバーメタリックでキーがブラックです。



JIS配列のキーボードもメーカー説明写真には載っていませんでしたが、良いんじゃあないかと。

リンゴのシールを貼ればアップルですし、ナスのシールを貼ればナスビかな(^^)

しっかりとスリープするのは便利です。
MacBookは寝きれないようで、ファンがブンブンしてましたからｗ







その後は今月末で終わってしまうWindows10の無償アップデートをジャカジャカしてました。

パソコンのマザーの個体番号をMSのサーバーで控えているようで、一度今月中にWindows10にアップデートしておけばWindows7に戻してもWindows10を使いたい時に認証出来るようなことが書いてあったので、仕事で使うパソコン以外をアップデートしておきましたｗ

マザーの交換は認証が通らないようですが、CPU、メモリー、ストレージならば問題は無いのですから。

ネットから行うのも時間が掛るので、ディスクに焼いてヒュンヒュンドライブが唸ってましたｗ

アップデートで認証が通っていれば、以降はWindows10のISOディスクでクリーンインストールが出来るようですし、ドライバーはメーカーサイトに落ちているし…・

その作業も終わったので、後は仕事用のパソコンのリカバリーでもしなければ…

以前に勝手にWindows10にアップデートが始まって、エラーでコケやがったので、その後Windows7に戻してからイマイチ調子が宜しく無いようで。

来月になったら余計なアップデートのお知らせが来なくなりますので、その頃までにやれば良いか！

ソフトがXPの時代の物も数点使っており、インストールで弾かれてしまうので、実行ファイルを英数フォルダに入れて実行したり…　スンナリとは行かないですね。