耶麻のブログ一覧

まだ、体の調子が本調子ではないので、92の方は余り触っていません。。。

ラパンは思った以上に調子が良く、これまた触る所が無いんです。。。

最近　「きゃりーぱみゅぱみゅ」を聞こうと思ってUSBに保存はしたんですが。。。



ラパンを買ったらＤＶＤナビが付いてきたんですが、これが、CDとMDの再生は出来るんですが、USBは再生できないんです･･･

現在、このナビはオークションで買えば安いんですが、折角付いてきて問題無く動いているので、勿体無いので、ナビはそのまま残す方向で考えました。

そして、グローブボックス内に付けようと分解したら奥行きが足りないので、少し考えてUSBオーディオを分解して使うことにしました。候補に上がったのはカロッツエリアのMVH-380です。

これは、分解前提でうまく動かなかったらゴミ箱行きの為、オークションで購入しました。

以前ワゴンＲの時に買ったプジョーのオーディオはCD対応の為に挿入口が開いているんですよね･･･


今回、ナビの方は音は出なくしましたが、ナビでCDやMDを聞くことは無いと思うので、ナビのアナウンスが聞こえないくらいの問題ですので、良いにしました。

今日は曇っていたので、木工のパネルにニスを塗ることは出来ませんでしたので、今度天気の良い時に塗ろう！

オーディオの工作はこちらです。


灰皿にLEDも付けちゃいました。


手が届かないので、ステアリングリモコンでも今度買おうかな！




パイオニアさん～
折角のパネル取り外し機能ですので、延長ケーブルとマウンターをオプションしてください！
ついでに、本体サイズの奥行き方向は短くしちゃいましょう(^^)

今日は早起きしてラパンを磨きました。

まぁ、俗に言う「闘魂洗車」って奴ですか！

ホワイトワックスで汚れを取りながら、一緒にワックスがけを。

綺麗にならない所はコンパウンドでゴシゴシしました。




磨き終わった頃に、運送会社が荷物（リアバンパー）を持ってきてくれたので、開梱してバンパーを水洗いして取り付けです。

先日、車をマジマジ見ていたら、リアバンパーが凹んでいたので、気になりながらオークションを見ていたら程度の良さそうな物があったので購入しました。


満足できる状態になったので、いつもの車屋さんにアルミホイールを持ってＧＯです。

アルミホイールは以前92の車検用に購入してあったWedsSport RS-5 SS 5J(+45)100-4H ホワイトがあったので、これを使います。

純正サイズが165/55-14で、この車には165/50-15のコペンのホイールに付いていたので、ホイールは重たくて、走っていてタイヤ薄い為にパタパタして、コーナーではタイヤばかり曲がろうとしてちょっと楽しくなかったんです。

以前に乗っていたワゴンＲは純正サイズで155/65-13でしたが、これはこれで楽しかったんです。

今回は同時に大径化も行いました。

車高を下げてないので、何処にも当たらずに付くのかもしれませんが、今回は155/65-14ってサイズです。

ハンドルをイッパイ切っても何処にも当たらなかったので、ＯＫでしょう。

大径化すれば、バイパスや高速道路で少しでもエンジンの回転数を抑えられるかな？っていう目的と標準タイヤサイズだと、タイヤが小さく見えて、車高を下げないとタイヤハウスの隙間が大きく見えるんですよね！

タイヤが大きくなって隙間は小さくなるが、車高は上がりました！

でも、チョロＱみたいになったから　今回は良しとしよう(^^)

今回のタイヤは知り合いから頂きました！　ご馳走様です。

今日はお昼にラパンを持ってきてもらいました。
ローダーから降ろしたら･･･









今度はワゴンＲを乗せて
ドナドナです。



潰れた車が家からなくなって、次の車が来て、支払いも終えて、物損の保険もほぼ片付いてきたので、気持ちは楽になってきました。

損害費用の支払いは来月の約束をしたので、立替金も何とかなります。

体の方も段々良くなってきてますが、まだ本調子ではありません。

もう少し時間を掛けて病院に通わなければ･･･

今まで、整形外科ってランプをあてて牽引する位しか治療をしてもらったことがなかったのですが、
今通っている病院は理学療法のようで、理学療法士の先生がウニウニするんですが、自分が思った以上に体の強張りや痛みが取れていきます。

病院の先生の見立てや治療方法って千差万別ですが、自分に合った病院に出会えると安心します。


車の方は時間と手間を掛けて楽しまねば･･･
やりたい事は
①現在15インチ（コペン純正）ですので、14インチにしたいです。
②友人の得意な闘魂洗車をしなければ･･･ワックスのカスと水垢取りがメイン。
③現在ナビが付いているので、USBのデッキに交換
④ブースト計の取り付け
⑤アライメントの取り直し（ハンドルセンターずれ）
⑥ちょっと潰れたリアバンパーをどうするか

まぁ、簡単に箇条書きに書きましたが、時間のある時にボチボチ進めるネタが有るだけ楽しいですからね(^^)

ワゴンＲは購入後　今日で約３ヶ月ですが、コイツにも楽しませてもらいました。
例え、下駄車のつもりで買って乗っていても運転が楽しく成るような車に乗れて良い時間でした。


ワゴンＲのFTエアロはマイルドターボと言うタイプで高圧縮で低ブーストタイプ（６０馬力）です。
乗っている時は標準ターボだったらもっと俊敏に走るのかな？と思っていましたが、今回のラパンＳＳは標準ターボ（６４馬力）です。どちらもATです。　ロックアップも今回は付いてます。

少し走ってみましたが、普通に走るには以前のマイルドターボの方が低速トルクもあり、俊敏でした。

MTを選べば違う結果になったのでしょうが･･･。

どちらも良い所があるので、良い悪いの話ではありません。

両方のターボが乗れて楽しみ２倍です。　って考えたいですね！

今日は午前中に車屋さんに行って次期バニーちゃんを見てきました。

まぁ、若い子ならばバニーちゃんで良いんですが、自分が乗るんでウサギオヤジが良い所かな。

東京から取り寄せたので、少し時間が掛かりました。




車検残も有るので、近所を乗ってきても良いよって言われましたが、乗って駄目ならば辞めるわけでもないし、敷地内でATをドライブとリバースに入れて初期起動が良かったので、楽しみはとっておきました。

前のワゴンＲは軽自動車の事や車種が判らず決めたので、選択するのにあまり悩みませんでした。

中古車屋も前に置いてあったワゴンＲを赤信号の信号待ちで数分見て何だか良い感じだなって思ったので、次の日にボディーの凹みだけ少し見ててターボとATの確認だけして買っちゃいました。

今回は出来ればワゴンＲと同じ様なエンジン、シャーシって事が第一候補でした。

前にも書きましたが、ワゴンＲ自体は選択肢から外れますが･･･

今回もそこそこ綺麗なボディーで、機関関係も悪くは無さそうですので、乗り始めてから気になる部分は楽しみながら修理すれば良いですからね！