耶麻のブログ一覧

昨日の夜は少し雨が降っていたので、今日こそは乗ろうと昼間から思っていました。

道中途中は道路が濡れてましたが、雨には降られず無事待ち合わせ場所までｗ

その後はたっぷりコーヒーとコーヒーフロートを飲んで、一服してまた帰ってきました。



乗ればやっぱり楽しいですね！

元気だったら明日も乗りますか(^^)

今日も車屋さんに行って作業をしてもいらいましたｗ

新品のハブベアリングを使って、新品の111のハブとローターに交換です。

先週はラパンのハブベアリングの交換で今週は92のハブベアリングの交換ですｗ



こんなに新品部品を一度に投入したのは、久しいのか？初めてか？って感じです。




途中からやまちさんがスポーツドリンクとガリガリ君を持って差し入れに来てくれましたｗ

乾ききった体でしたので、助かりました(^^)

スルメになっちゃいそうでしたｗ


前のローターも気持ちがいいねぇ



後ろのローターも気持ちがいいねぇ


最後にキャンバーと4輪トーを計測調整して終了！




終了後は着替えてからお風呂にGO！





やまちさんにお迎えに来てもらい、一番近いお風呂に行ってきました。


泡って…


食べて…


風呂入って、一服して帰ってきました。



ブレーキの熱入れも急激にしたくないので、天気を見ながら深夜徘徊をしながらアタリを取りますか！


リアブレーキパッドも在庫の中から良い物を探さなければｗｗ




今日は色々ありがとうございました！

リアのディスクローターの内径の問題はリアハブを交換して金属スペーサーを使わなくても111用が使えるようになったので、いよいよディスクローターを注文しようとしたんですが、（内訳は前が92、後ろが111で行こうと…）

色々なメーカーを探すが、92と111用を出しているのはディクセルか純正かって選択になりました。
結局はディクセルにしようと品番を見たんです。




ディクセル独自の熱処理加工と謳ったHDタイプにしようと思ったが、111用はカーボンの含有量を従来のFC材より20％増量の熱処理加工したFPタイプになるんですよね。

逆に92用はFPタイプは無く、熱処理加工のみのHDタイプになる。

PDタイプに多少の上乗せですので、出来れば安心を買いたい。歪も嫌ですしｗ

前が92用で熱処理加工、後ろが111用のカーボンを含んだ熱処理加工。

ちょっと違うんだよね～

じゃあ、フロントのハブにまた空き缶を短冊に切って径を合わせるのも…　違うんだよね～


って事は、フロントのハブを111に替えて、ベアリングを新品にした方が、今後を考えるとスマートか？

何かを引きずると、結局はそれに縛られる事にもなる。

んんん～


御財布と相談ですねｗ

自分の好みはFFの場合、リアが効き目が好きなんですが…

最近のブレーキ屋さんのページを見ると、FFリアって言うのが有って、ロックしないように低ミューがなんちゃら～と書いてあるので、んんん～と見てました。

自分のリアローターは111用でサイズも多少大きくなっているので、取り敢えず、前後同じパッドで良いだろうって思い、エンドレスのRHを前後に付けてました。






08Rの時はブレーキが奥に入る事も無く、良い調子で走っていたんですが、先日050で走った時に、段々ブレーキが入って行き、どうしても奥に入りきれないんですよね。って事で泣き止のシムを外す時に、ローターの確認をした所、フロントはヒートスポットで、リアが当たって無いようでした。

自分的にはもう少しリアに効いてもらいたいし、そうすればフロントの負荷も減るだろうって、風呂あがりにタバコを吸いながら一人作戦会議。

今の時代、前後に同じ銘柄を使えば大体使えるようになっているかと思ったが、結果はそうでは無かった様ですｗ（良い意味で昔と変わりません）

って事で、リアパッドを在庫の中から探しますか！

後はペダルのプッシュロッドの調整を少し詰めてみようかな？



って宿題が増えましたｗ。

色気を出して、チョビチョビしたのが裏目に出ました。



良くなれば、ハッスルできます。




FF用の低ミューでロックしにくいですって何処で使うんだ？

今日の夕方にタイヤが当たるかドライブしてきました。

波打った道路を走っても飛び跳ねても当たりはしなかったので、良しとしましょう。

しいて言えば、想定内の左の後が多少擦る位かな。




とは言っても、一度走って肩が落ちれば問題無いレベルですので、気が向いたらフェンダーを叩けば良いか。





今日も　まわるまわるよ回転はまわる～ｗ




ってな具合に気持ちの良い所まで、綺麗に回ります(^^)