耶麻のブログ一覧

来月にはオープンの富士川楽座の観覧車を、山に登って見てきました。

夜はイルミネーションも点くようですので、楽しみです。

山の動物がビックリしなければ良いですが・・・








ゴンドラも付いて。。。




ただ、観覧車の角度が富士山を見る角度でもなく、何なのかな？と思ったら、先日高速道路を走った時に思いました。高速道路の下り線で富士川ぐらいから見ると良い感じに見えるんですよね。

何なのかな～なんて思ったり。

2017年2月23日（富士山の日）に観覧車がオープンのようですｗ



その後は岩本山公園に行って梅を見たが、少し早かったので、殆どが蕾でした。





今日はロケハンと言うことにして、また出直しましょう(^o^)

良いカメラを買えば良い写真が撮れるのならば、良いカメラを買います。

良いギターを買えば良い演奏が出来るのならば、良いギターを買います。





最近はギターばかり触っていますが、なかなか上達しません。
指が動かないので「お手玉」と「あやとり」から始めなければ成らないかな？なんて思っています。

石の上にも3年と言いますが、1年が365日ですので、3年で1095日です。
1日10時間で考えると10,950時間に成ります。

嘘か本当か「10,000時間の法則」って有ります。

10,000時間後にはギターが弾けるように成りたいですね！


でも、最近はタブ譜もネットに有るし、YOUTUBEで「何々を弾いてみた」みたいな動画も有ります。
環境としてはギター・マガジンしか情報が入ってこなかった若い頃よりも本当に恵まれていると思います。

でも、残念かな？頭と気持ちは弾けているんですが、指が思ったように動かない。

頭ではなく体が覚えるまで練習が必要みたい･･･


何事も、もう少し頑張りが必要のようですｗ

過去から色々な車を運転させてもらいました。
自分の車よりも優れている車、そうでない車。
セット出しで乗った事も有ります。
フィーリングの確認の為に乗った事も有ります。
タイムを出す為に乗った事も有ります。
その時にエンジンを壊した事も有ります。
でも、ナンバー無しでタイムを出すためのセット出しで走り、レブ回転以内で使って壊れた物は不可抗力だと思うし、そう思ってもらいたい。そうでなければ乗りたくはないし。



車のセットがデタラメでコースインして１コーナーを抜けた時点で走る価値無しでそのままピットインした事も有ります。

意見を言う余地の無い場合は乗る事も有りませんし、乗る価値も有りません。

何処を見るかを話し、ブレーキのバランスが…とか足が…とかって課題が有ればそれを重点的に見るし、限界で走らなくても様子は解ります。

逆に数割のペースで走って「これは行ける」と言う感触が無いのに目一杯走っても、それこそ無駄走りだと思います。


自分の車ならばインラップから全開で走り、滑っても混んでてもベストラップの数秒落ちで帰ってくるような練習もしました。

確かにタイヤを温めて万全を期すのも大事ですが、レースのスタート時はどの車もタイヤが温まりきれていない状態でスタートしなければならないし、その状態でも最悪は同じポジション。出来ればポジションアップしなくてはならない場合も有ると思う。

そうすると、タイヤが温まっていないのも、混んでいるのもイコールコンディションと言うことになると思うし、言い訳には使えない…

なんて事を若い頃はやっていましたが。


最近は…
気分が乗れば走りに行く。
前回の課題が修繕されていなければ行かない。
足やブレーキの調子が良くて自分のフィーリングに合っていなければ入って行かない。
少しだけ頑張っちゃう時も有りますが、信頼の出来ない状態で奥まで入っても仕方ないですから。
多少ラインが塞がれても0.5秒も変わらないし、タイムを出すならば出すなりの準備も必要ですし。


なんてヌルく考えて遊んでいますが、熱くなるのも大事ですが、熱くなって周りが見えなくなったら負けだと思います。

前の車は見なきゃあならない。ポストの旗も見なきゃあならない。コーナーの入口でミラーの確認もしなくてはならない。周りの車の音も聞かなきゃあならない。コーナーでは息も止めなきゃあならない。お昼御飯に何を食べるか考えなきゃあならない。帰りの心配もしなきゃあならない。周りの車の予知もしなきゃあならない。自分より速い人が最小のタイムダウンで済む場所で抜かせる努力もしなきゃあならない。他の車を抜く時に出来るだけ安全な場所で抜くように調整しなきゃあならない。
（抜かせる場合は出来るだけ直線部分で抜かせ、抜く場合は出来るだけクリップから先で抜くようにしています）

当てたくも無いし、当てられたくも無い。
その為にルールとモラルが必要だと思うし、タイムを重んじる事により他人に迷惑を掛けるのもどうかと思う。

スポーツ走行時間帯に、ラインを使って無駄なクーリングをしていれば迷惑も掛けますが、個々がお金を払って走行券を買って、頑張って走っている中でお互いの遠慮は必要だが我が道では無いと思う。

最近のYOUTUBEの車載を見ていて前の車を罵倒しながら運転している人も見かけますが、出来れば近くを走りたくないです。


まぁ、出来るだけ限界を超えないって事ですかね。

纏まりが良くないようでｗ

まずはゴンドラの付いた観覧車を横目に見て・・・
来月オープンの様ですね！

イルミネーションは付くのかな？
夕方に富士山バックに綺麗に撮れれば良いなぁと思います。




まずは、メタセコイヤ並木をひと目見ておこうと・・・

葉っぱもねぇ　雪もねぇ　何にも無くてもロケハンだけは。




入場口でカレンダーをもらってから…

その後は空いているピットにお邪魔してｗ





お約束の動画も撮ってみたり・・・




少ないですが、画像はフォトアルバムに入れてあります。
トレノくん

台数が少なければ、このペースも悪くないですね！

誰もが通る初心者の道。暖かく見守りましょうｗ


ヘルメットを持ってｂBで行けば…　一緒に走れたかｗ

ｂBはミニバン扱いか？小型車扱いか？微妙な所です。
軽自動車はロールバーが必須アイテムだったような。。。

なんて考えたが、やっぱりドライブのついでに行くには距離も良い感じです。

帰りはゲートの前でパチリ。




今日も楽しかった。

みなさんもお疲れ様でした。


画像、動画に問題が有りましたら削除しますので、御一報ください。

出来るだけ顔が見えにくい物を使いました。
他の車の写真も有りますので、必要ならば言っていただければ「ファイル便」で送ります。



皆さんお疲れ様でした。


2台のBMWはやたらカッコよく撮れてましたｗ

何だかね～ｗ

自分で使う為が半分。仕事で評価に使いたかったのが半分。

って事で歪み系を一つ作ってみました。
LandograffのDODのコピーです。





普段は塗装はしないのですが、在庫のスプレーで色でも付けておいたほうが小奇麗かなと思い塗り始めたのがドツボに嵌った。

サフを吹いたら途中でブシュブシュしはじめたので、その上から白を塗った。
その白が染まらないので、厚塗したら・・・タレた。

乾燥してから研ごうと思ったら簡単にハガレた。

塗料に粘度が無いのがいけないかと思い、錆止め塗料の黒を塗った。
その状態では結構綺麗だったが、黒はどうかと思い、転がっていたカームグリーンで塗ったら、アクリル塗料の上にラッカー塗料を塗ったものだから、縮み始めた。

これはコレで良しとするか！と思い、中身を作って特性を計測して、ギターに繋いでジャカジャカ弾いて、飽きたので現在設計中の物に繋いで仕事モードに戻れましたｗ

まぁ、何かを作るって楽しいですね。

でも、ギターは指が動かない事には弾けません。



中も綺麗に出来ました(*^^*)