MITO126って陸運ナンバー取得する当時のネーミングｗ

最近・・・旧型車両をオークション放出を見かかる。

特に(゜(エ)゜)が欲しがる個体だｗ

CAGIVA MITO125ev


発売当時は１２５ｃｃで登録するのに速度が出る関係で高速走行を可能にするが為に書類チューンして陸運局ナンバーをｗ

そこで・・・目にしたのは１２６の文字。

どこの会社で作成し売り出したのかは知らない。

現在みたいにインターネットすらないｗｗｗｗｗ

雑誌でしか知らなかったしｗｗｗｗ

乗りこなす技術や整備の「せ」の字すら知らなかった当時モノですｗ


今じゃ・・・イカサマ登録で自賠責人保険適用外です・・・

親族に保険屋が居まして散々聞き出されて暴露しちゃったしｗ

１２４．６３ｃｃって車載マニュアルのコピーを撮らされちゃった！

ウッ…(￣(エ)￣;)" ・・・それだけは勘弁してって・・・もう無理かｗ


イカサマ・・・書類チューンで１２５ｃｃを簡単に陸運ナンバーに登録する事は立派な犯罪って言われたｗ

親族から詐欺師を排出したくないって・・・


当時の正規販売店から聞き出せば・・・・もう故人ですけど・・・

１２５ｃｃのピストン径を１ｍｍ拡大させれば１２９ｃｃに成るって聞いた。

実際に西東京方面の武蔵小金に在った自動車屋さんが改造し１２９ｃｃ登録を・・・・

こちらは立派な正規申請車両登録・・・・２０年以上前だけど。

固体はFRECCIA C12R・・・・現存してるかは知らない。



さて・・・画像はオークションから抜き取ったのだが・・・・

陸運ナンバーならテール周りは違反には成らないけど１２５の区役所ナンバーだと違反に成る。


？？？？(-(エ)-)？？？？


それはコーションマークが後方から見えないってｗｗｗｗ

あの三角の白いマークで原付５０と原付二種の区別を表示してる。

今・・・その三角表示が無いだけでお巡りさんに捕まるのね♪


ただ困った事は・・・・

原付５０に使われてテールのナンバー灯を黄色くされたら近寄らないと判別しにくいｗ

そんな詐欺がまた出始めましたから・・・・

今現在・・・二種車両が根絶してるからなｗｗｗｗｗｗ

尚更・・・・・判別し難くなって来たよ(ノ(エ)；)シクシク