９０度に曲った部品は入手ししずらい・・。

ステンレスの９０度まがり・・・・

これって需要がモロ少ない部品。

偶然にもMIN ■■■ MAX ｺﾞﾙｧ!!!(# ﾟ(ェ)ﾟ)･;'


どこの店にも置いてない(＿´(エ)｀) アイーン

やっとの思いで購入し器具を使い組み込む。

邪魔に成らない仕様に成った。


ヾ(*~(エ)~)ノ最高っ♪♪


取り回しがスッキリしてコンパクトに・・・。

これでモンキーカスタムも早めに終わりそうだ。

純正ドラムブレーキがディスク化し制動距離が短く可能。


ドラムだと制動に問題が多い。

体重が小錦クラスにはヘビーで空走距離よりも制動距離が飛躍的に伸びるｗ

ブレーキダストがドラムの中で飛び回るｗ

ダストがドラムとシューの隙間に入り込み制動を悪くする。

制動が悪ければホイールを外しドラム内を洗浄する羽目に成る・・・


ディスクでも利点や欠点もあるが確実な制動を期待するならこっちでしょう。

ブレーキダストは風で後方へ飛来し確実に制動が可能。

ディスクとパッドですのでお互いの減りはドラムよりも確実に早いです。

ドラム式よりも確実に出費は２倍以上ですから・・・


その加工をモンキーカスタムで施してるのですけど・・・

マッチングが合わずヽ(T(エ)T)ノアーウ・・・


細かい設定をした部品の数々を用意しておく事になる・・・。

これが無駄なコストなんですよ・・・データ取りのコストとも言う。