EURO車両はオートリターンスタンドを採用してる。

先日の事・・・・

購入したEURO車両だが唯一の欠点がある。

それは停止状態の車両を水平に起こした時スプリングの作用で・・・

走行状態の収納位置へ跳ね上がる。

これの構造と現地法規を知らない場合とんでもない事になる。


要は倒れて破損する・・・・普通に１回だけ倒しただけで数１０万円にｗ

その悲惨な支払いで泣かないで済む様に加工を行う。

部品に関して失敗しても痛くない場所なので加工をミスらなければ良いだけ。


このRAPTER１２５のフレームはMITO125と似てる構造なのでサイドスタンド固定部分から脱着可能なのだ。

ボルト３箇所を外せば屈折部分から容易に外せる。

この部分はバンクを深くコーナーを攻める時ど～しても地面と接触する部分です。

だからMITOと同等なフレームなのでレース用を意識して外せるんですよ！


今回は接触する部分を回避させるだけで済んじゃうのねｗｗｗｗｗ

加工に関して・・・クマさんは代表取締りなので明記はしませんよ♪