こんな変わったパターンタイヤを再販しないかな・・・・

３０年ほど前発売されてたP社のタイヤです。

まだP-ZEROブランドが発売される前です・・・・。

実はこのタイヤの扁平率は７０％・・・・で当時の日本車がやっと？

扁平率６０％の純正が使える時にはあったタイヤなのね。


パターンがP７とP6をハーフにした半分づつのタイヤ。

クマさん・・・・当時乗車してたクラウンのタイヤがこれ。

純正で１８５/７０－１５・・・・・ラインナップにあったので装着したのだ。


グリップはソコソコでもウエットではスライドしにくくクラウンの重量にお似合いのタイヤ。

日本製タイヤと違い溝が深く雨天の排水性が抜群に良かったんだよ。

山道でもスタックせず多少の積雪でもドライタイヤにしては使えたのだ。

だけど・・・クマの運転ミスでマイカーは廃車・・・・・

交差点にて真横へ暴走してきた後継モデルのクラウンに突っ込まれて・・・・糸冬了・・・・

モノコックシャーシが捩れアンダーシャーシが割れて・・・左右に曲がり方が剃刀と鉈ｗ

でもちゃんとタイヤは素直に実家まで３０数キロ保ってくれた。

ホイール１個曲がってエアー漏れしちゃったけど・・・・

(ノ(エ)<。)うっうっうっ 装着から３ヶ月前に手放しちゃったのだ。

その後・・・・引き上げた業者が買い取ってくれたまでは良いけど・・・・

当時のタイヤ代が半分・車両代がタイヤ代にも満たされず・・・

(エ)￣) フ・・・と昔の事を思い出せば今現在このパターンがまだ売ってれば・・・・

軽自動車に装着してるだろう・・・・・国産タイヤよりも良かったからさ。