クマハスラー2年点検での追加でディーラーへ出向く。

毎度のディーラーへ･････

任意保険などは先に出向いて片付いてるが････
点検以外で交換部品に部品の追加などで出向いた。

まずは消耗品交換･････エンジン・トランスミッション・リアデフオイル交換だけじゃなく････
ブレーキフルード前後交換を追加･････
1か月点検の見逃した変速機関連とドアロック解除で今までの不具合は一応完了するでしょう。

ブレーキフルード交換はもうすぐ1年目を迎えるブレーキ強化で保証対象外の部分････

1年半点検の時に交換を依頼したけど4000kmで踏み込む量が増えたので････
ブレーキタッチが怪しく成ってるので交換を････3000km強でも持たないのは知っていた。

交換は下り坂でABS作動ギリギリの線で多用してるのでペダルワークが下りで踏み込む量を多くしても駄目じゃんって成った。

箱根では畑宿の一般道や国道138号線など旧坂を仕事で通過してるし･････
軽井沢では碓氷峠の旧国道18号線173か所のコーナーを曲がっては急制動する程速度超過気味で下ってるからな。
奥日光だと国道120号線の群馬県利根郡片品村東小川の金精峠からの下りで･･･奥日光や沼田へ抜けて行く時も････｡

熊仕事じゃ牽引して国道356号線利根水郷ラインの急カーブの部分のお寺が3軒ある場所でコーナーギリギリ法定速度は50km/hの道路を進入時からノーブレーキで旋回し速度を増した処で急減速さらに加速を繰り返す････
軽自動車だからってバカにしてる後続車は堪ったモノじゃないな。

たまに後続車が巡回中のパンダさんが貼りつき速度70km/h近くから後ろ無視で信号切りせず急制動。
ミラー越しにみてて驚く顔を見て堪能してたクマさんだし。
クマハスラー内は当然の如く････危険を知らせる警告音が鳴り続けてるんだ････｡

動く車は制動が確実じゃないと成らないので･････
昨年だったか過去の事ですがR34GTRが車間を詰めて接近しトレースしてきたが流石に急制動した時は車間保ってくれた事が有った。
そんなこんなでブレーキタッチが弱く成ってる事を告げて帰宅と･････


PS.
万が一だが月末まで修繕が出来なかった場合･････小柄なピンク色のラパンを代車代わりに貸してって言ってみた。
主任の整備長の顔が固まってたんだよね･････今まで修繕が間に合わない場合は代車抜きだったし。
ハハハ♪(*’(エ)’) ♪