スクーターって見落としが激しいと次が無い。

先日の続きは？
どのスクーターのミッションオイル交換って極一部の方は交換を把握してるが？
駆動系がベルト&ローラーしか知らない人は見落として当たり前。

そんな中････ドス黒い墨汁みたいなオイルを排出すれば？
既に粘度も無くサラサラ･･･潤滑オイルの役目なんかしてません。
これで新規にオイル入れて戻るかと言えば戻りません････｡
何の為に交換かと言えば潤滑優先なので定期的な交換が望ましい。
おおむねメーカー指定距離以下での交換が･････｡

ダメージって見た目では解らないので潤滑オイル交換はマメに行うんです。
モノ的には大した事ではなくても常に鮮度の良いオイルなあばって事です。

入ってれば好いって方が前に努めてた会社の部長でして････機械に対して無知100%で残念な方でした。
コンプレッサーにしてもトルクミッションギアケースとか常に潤滑機能が有る機械のオイル消耗は激しいです。
粘度が無くなりサラサラで温度上昇してても交換せず使い続けて･･･
或る時以上加熱で煙が出た！
オイルが蒸発して摩擦熱で金属表面から火が出る！
オイルレベルゲージにはオイルの規定ラインに黒いオイルが有る？
窓を拭いて窓ガラスが指で回せる時点でダメじゃん。
回したら油面が表面にマーキングするが全く逆で黒い着色だけ････
中身にオイルすらない状態で異常加熱し高負担でモーターが焼き切れた。
なので機械ほど動かす以上メンテナンスは欠かせないのが解るかと？

スクーターのミッションオイルが有るのは二次減速ギアが有るから。
金属のギアかみ合わせですので押す摩擦が有り常に走行中当たる部分は当然オイルが必要で黒くなるのは明白。
交換の目安･･･何て知るかボケって方が多いので気が付けばですが早期に交換を。

って話だけで終わってしまったまま忘れた頃に珍事件として身に降りかかるんだよね････