打倒JOG No,1！･････のキャッチフレーズDJ1Rだっけ？

この手のスクーター合戦････クマさんが二輪から撤退する頃だったか？
密かに乗ってた車両でもあるが･････

中古車価格が1万とか2万円で買えたバブル期です。
査定価格じゃ3000円や5000円だった記憶しかなく･････
バブル期前に出回った車両でしてリミッターカットせず二次変速をHiにすれば75km/hは確実に出せた代物です。

懐かしいけど嫌な思い出が蘇る車両でして･････初代DJ1は8インチホイールで？
Rからが10インチへそして最終型がRR････｡
初代の記憶は少なく当時先に出回ってたROAD FOXのフロントホイールと共通でコストダウンされてた。
バブル期に差し掛かり部品の精度も質も向上した当時のバイクは今も残ってる。

10インチ化された方のモデルチェンジで下取りを買って足代わりにしてたクマ。
この当時はジャイロXのフロントが8インチを乗ってたんだ。
速いバイクよりも荷物に分身熊を載せて走れた方が良いし･･･

リターンした時期に重なるが1992年当時ですからこの頃から2st50オンリーでして。
スクーター系から離れて久々のミッション車両へ････｡
DJ1Rは残しておいたけど結果手放しましたね。
ジャイロも同じく･････
95年の時持ってなかった400ccまで乗れる中型二輪免許を取得して今も所有してるNS-1を二種化した。

もうこの時に増車したのがまたDJ1RとDJ1RRなのね･････
AF27/28の前身モデル･････AF12/AF19････
あの新鮮な乗り心地が無くただ早いだけで結果また手放しました。
その後は･････NS-1(AC12)が複数に成り気楽に乗れる4stモンキー(Z50J/AB27)を追加したのがカスタム地獄の開始だった。

部品が相当な数揃うと手放した車両の部品が倉庫を埋め尽くし飽和状態に成った。
そろそろ手放して片付けないと手に負えなくなる熊宅内。

どれから手放そうか迷ってるが･････モトコンポとかまた購入しようとしてたクマさんでした。
既に4st化しようとしてるし･････