ラジコンカーを色々着手しすぎて･･･次が足らなくなってる？

ラジコンカーを再開して20日目････
新たな進展は昔組んでいたころの感覚が徐々に戻り始める事。
40年ほど前みたいにデンジャラスじゃないけど････
くみ上げる工程が先読み出来る･･･次の工程を組み立てながら構想を練るなんて過去に実践してたから可能なのだ。

田宮の図面上･･･各パート順に部品をブロック化して組み合わせられるから好いが？
これがYOKOMOに京商と成れば別問題。
遊ぶのに実用性が高いのは田宮だが競争と成ればYOKOMO系になる。

実を言えばプラのバスタブタイプは前後のジョイント部分で強度に重量的な問題が出る。
レースで勝てる様にしたのは軽量でして上下にカーボングラファイトプレートタイプ仕様に成ってから実用性が増してきたが？
何故だか田宮の車両はギアが1個余分に搭載････
駆動ロスに前後の重量バランスをリア側によりすぎてる点。

バブル期に出てきたバギー4WDが主流になってた時に感じてる。
他社はジュラルミン成形バスタブ･･･強度がもろ強いタイプで最軽量。
YOKOMOが輸入してたアソシエイデットが正にそれ。

過去日記に10Lはオーバルレースで散在したがまた何処かで行えるなら参戦してみよって思います。