唐草熊次郎のブログ一覧

数年前から囁かれてたワイヤーケーブル。 ＮＳ－１用が数本出てきた。 スロットル側とクラッチ側・・・・ もうすぐ廃盤に成るんじゃないかと？ 実を言えばワイヤーなんて廃止しちゃえば？ ＮＳ－１に関して９１年から９８年までの８年間しか製造はしてない。 ＮＳＲ８０やＣＲＭ８０に関しては９９年 ...
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メッセージでパッケージがって問い合わせに答えなきゃｗ 日本の製品の大半はビニール袋二重梱包が普通ですけど・・・ 海外はラミネートパッキングです（爆 日本の場合はセコイ小僧が多いのか小さい部品買うのを面倒がり・・・。 結果はパッケージに穴あけて必要なブツ抜いて・・・ ヾ(￣(エ)￣) B ...
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クマ愛用の２ｓｔバイク。 小僧たち愛用品でもあるカーボンリードバルブなんかｗ σ(￣(エ)￣*) クマから言えば耐久が無いカーボンなんかどうでもいいです。 さて・・・ボイセンのバルブは２重構造で硬さの違う板２枚構成なので・・・ レスポンスなんかカーボンよりは(￣(エ)￣)o”グー！ ...
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σ(￣(エ)￣*) クマが２０数年愛用のブランド品が届く。 紛れも無くイタリアブランドタイヤです。 ＰＩＲＥＬＬＩ　ＭＴ７５　スタンダードバイアスタイヤ ８０・９０－１７　１１０・８０－１７ 共にアプリリアＲＳ５０純正サイズタイヤです。 それをクマー１へ装着を・・・ 今まで装着してたミ ...
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ＮＳＲ５０／８０とＮＳ－１の仕様はちょっとしか似てない。 ＮＳＲ側はチョークが短く・・・ＮＳ－１はフレーム幅が有るので長い。 ワイヤーの取り回しも・・・ＮＳＲは上へ一直線。 ＮＳ－１はメットインホルダーが有るのでほぼ８０度に曲がったパイプが装備されてるだけ。 中身は当然・・・・メインジェ ...
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ここ数日部品に関するメッセージが多くて・・・ (￣(エ)￣|||) どよ～ん それは改造して手に負えずノーマルに戻すのだが戻せず・・・ (゜(エ)゜)を頼りに部品を強請るのが物凄く多くなった。 社外へ交換してノーマルへ戻せない中古車は身内へは伝達してあるが・・・ 随分前の日記にＮＳＲ２ ...
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ここ数年・・・ 乗車してないＮＳ－１・・・ 距離を伸ばす理由は春先神奈川県へ遠征する時困るのは突然止まったまま永眠ですｗ 要は不動に成ってしまうと(￣(エ)￣|||) どよ～ん 出先でこれ食らうと・・・年齢的に辛い。 手押しでって訳には・・・・中身は既に爺クラスなのでｗ それからσ( ...
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　シャケ弁当がサーモントラウト弁当に？――。メニューと異なる食材を使う「虚偽表示」問題で、消費者庁がつくったガイドライン案が波紋を広げている。再発防止に向けて食材名の表示を厳格化したが、現場の意見を聞かずに急ごしらえしたため、外食業界は「混乱を招きかねない」と反発している。 　景品表示法は、実際 ...
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クマの趣味で乗ってるＭＩＴＯ１２５ その固体ももうすぐ１５年車両です。 フロントは分解整備可能なレース仕様なので良いのですが・・・ 肝心なリアは(゜(エ)゜)ハァ？ 常にトラクションが掛かってるので乗らなくても劣化はします。 純正でＭＩＴＯ　Ｒａｃｉｎｇ部品は外しておいて正解だけど・ ...
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もう１５年も前に成るのか？ タマ数が少ない車両ほど部品も早期に消える。 今じゃボアアップ部品が売れてるそうだけど・・・ 肝心な冷却系は大丈夫なの？ 今の時期は氷点下に成るから好いけど？ 真夏・・・アスファルトの温度なんか実に５０℃を超える。 その上を走るのだから空冷車両へは痛いパンチ ...
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