唐草熊次郎のブログ一覧

一次減速・二次減速ギア･･･各消耗品交換を指示して来た。
考えてみれば42000㌔でエンジンをオーバーホールしてたのでまだ3万㌔は使えそうｗ
だがベースは噂の大陸製････1台だけ大陸製のスペーシー100を購入して色々いじってみたら？
0発進の加速に50km/hに達するまで原付50に抜かれてしまう変なバイク。
だが60km/hを超えると100cc足らずなのに100km/h位出てしまう中高速気味のスクーターだった。

まっ近所で走ってるから別にいいけどね？
さて熊さんの方は･･･タイヤのサイドがバリバリのクラックが浸透して危険な状態。
なので雨天でも安心が出来るタイヤにしました。
熊さんのスクーター5台分･･･申し合わせたみたいにほぼ同時にタイヤ交換に成りましたよ？

大雨の時に必ず駆り出される熊さんｗ
豪雨の中で事故を起こした車両運搬がお仕事の熊さん。

まっ積載するバイクは前側グッシャリが多くその中で2%の方がお亡くなりに？
運ぶ先がバイク屋だったり軒下だったりと地面が有る場所での積み下ろしなので･･･

毎回貧乏くじを引いてる熊さん････
台風が接近してる時ノコノコ出かけるので老体にはつらいですよ！

二輪車は常に振動と荷重移動が激しい乗り物。
手荷物を手軽に積載可能にしたバッグが？

クレームの対象に成って製造を一定期間販売しないとか？
これ有得るんだよね････
固定方法にも寄りますけど？
熊さんはレーサーレプリカがメインなので国産の製品を使ってて気が付いたのはマグネット式程塗装面への攻撃性が高い事。
擦れて塗装面が減る事でタンクの地が出やすくなる。

塗装面への攻撃が多く成れば使い方の間違いが気が付かずにメーカークレーム？
使う側が把握してないだけと思ってる。
常に外気と触れ合い待機中のホコリにチリが積み重なれば？
立派な異物と成って擦れ合う事で損傷が。

特に常時装着されてると気が付かない内に傷だらけとか擦れた部分だけが減り過ぎて穴が開くって事もあり得る。
熊さんの乗るバイクで唯一舶来品でバグスターがある。
色は既に赤しか無いが･･･

バグスター タンクカバー
バーミリオンレッド MITO125 02-09
カラーバリエーションバーミリオンレッド品番：1449A価格：￥38,500(税込)
価格的に2割ほど下がってるがモノはタンク全体を覆ってるので部分的に当たってる場所が少なくていい。
裏側は植毛だけど擦れて削れる事も無いですよ････



近日中に、暫くの期間コロナツーリングバッグの製造販売を中止する事になりました。
一人のお客様から、「弊社製品（現行品）が原因で、タンクの塗装が剥がれて下地が出て穴があいた」とクレームが入り、それが事実なのか確認を取ったところ、お客様が「事実」と主張・明言されたため、弊社はこの事態を重く受け止め、しばらくの間きちんと検証する運びとなりました。
このようなクレームは初めてなので困惑してます。塗装の下地が出るには、相当な負荷が掛からないと起こらない現象で驚いてます。
まずは、お客様が主張するシチュエーションを作って当社で検証しましたが、タンクの塗装を剥がして穴があくような事実は確認出来なかったため、今後はお客様が所有するバッグを弊社に送っていただき、きちんと検証する事になりました。
ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

雪道の定番･･･
スノーチェーンが有効だが？
車と違いバイク・二輪車だと条件が違う。
車は予備のホイール交換で済ませれるが････
バイクの場合は車と違いホイール交換をし難い。

そこでバイク用のスノーバンドを一昨年購入して昨年都心で雪の降る中をスクーターで試したら？
乗り心地は振動が上下アルモノのスタックに横滑りも無いまま走れた。
だが「急」が付く事は禁物でした。
まだ春先でも4月上旬を過ぎるまで雪が突然降る事も有るので夏タイヤへの交換は先延ばしが好いですよっと？

熊さん･･･車はオールラウンドタイヤで夏場は山道用兼ねてブロックタイヤなのだ。
二輪車は万年･･･夏タイヤですが都心は雪の影響を受けにくく1年中夏タイヤのまま走れるのだよ。

だが油断は禁物で･･･用意しておくには損は無いと思いますよ？
素材がリサイクル樹脂ですけど･･･不意に切れても捨てられるって割り切れるから良いのだ。

これからの二輪車は大幅なコストダウンで？
安全性は？乗り心地いい････？
電池交換が可能なICON e:ってすぐ壊れそうな50cc登録のスクーターがｗ

まっこれからの二輪車はコストダウン繰り返しオイルダンパー型からグリスダンパー型へ逆行していくだろうな？
ブレーキに関しても今まではディスクローター主流だったがドラム型へコストダウンさせ低価格を実現するんだろうな？

40年ほど前の当時みたいな低価格なスクーターを？
ヤマハを追い越す勢いでDJ1Rが出て来たみたいに･････
打倒JOG･･･No.1がキャッチフレーズだった頃が懐かしいです。


ホンダから22万円の電動原付「ICON e:」　着脱式バッテリー採用、航続距離81km

　ホンダは2月19日、原付一種の電動二輪車「ICON e:」（アイコン イー）を発表した。すでにベトナムで製造販売している車種の日本版で、価格はバッテリーと充電器込みで22万円（税込）。国内で年間2200台の販売を目標に、3月23日に発売する。低価格を強みに新規層の利用を見込む。

　着脱式バッテリーを採用しており、バッテリーを装着したまま充電器につなぐ形でも、取り外してつなぐ形でも充電が可能。100Vの外部電源に接続した状態で、ゼロから満充電までの充電時間は約8時間。フル充電1回当たりの走行距離は約81km（時速30kmでのテスト時）。

　シート下には容量26リットルの収納スペースを備えるほか、車体前面の内側には500mlペットボトルが入るラックとUSB Type-Aソケットも搭載する。カラーはパールスノーフレークホワイト、ポセイドンブラックメタリック、キャンディラスターレッドの3色。