唐草熊次郎のブログ一覧

数年前から囁かれてたワイヤーケーブル。

ＮＳ－１用が数本出てきた。

スロットル側とクラッチ側・・・・

もうすぐ廃盤に成るんじゃないかと？


実を言えばワイヤーなんて廃止しちゃえば？

ＮＳ－１に関して９１年から９８年までの８年間しか製造はしてない。

ＮＳＲ８０やＣＲＭ８０に関しては９９年モデルは存在してた。


１台に最低でも長く乗るなら５本は必要かもね・・・(○'(エ)'○)ん?

社外品の好い所は価格が安い・・・逆に純正品はｗｗｗｗ

便乗値上げかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

メッセージでパッケージがって問い合わせに答えなきゃｗ

日本の製品の大半はビニール袋二重梱包が普通ですけど・・・

海外はラミネートパッキングです（爆


日本の場合はセコイ小僧が多いのか小さい部品買うのを面倒がり・・・。

結果はパッケージに穴あけて必要なブツ抜いて・・・

ヾ(￣(エ)￣) Bye-Bye！！

自分勝手な小僧が世の中占めてます。



で・・・海外製品はヽ(´(エ)｀)ノ アウアウ?

台紙にビニールで覆い被せて部分抜き防止を施してある。

下手すれば破損するって事ですから。

これはカッター等で綺麗に切り取り剥がすのですけど・・・


ＥＵＲＯ系部品購入時・・・ピストンリング関係がラミネートパックされてたので・・・・

日本も見習えば好いのに・・・変な所が変体なんだよねｗ

クマー１に使うバルブはＮＳＲ５０系なのでボイセンナンバーは「６２９」番をチョイスする。

購入時泣く事が有るので品名確認を・・・

ＣＲＭ５０・８０用で購入を。


レース車両で使えそうなバルブはＣＲ８０が３種類ほど出てるのでご注意を。

・・・で？

ヤマハ車両の問い合わせ(○'(エ)'○)ん？

もうクマに聞かないでくれ・・・・ここ数年タッチしてませんから。