唐草熊次郎のブログ一覧

毎度のディズニーランド・・・・

各キャラクターの着ぐるみを見てると欲しくなる。

そうじゃないｗ


キャラクターのサイズが人間の入るサイズだった。

それはアニメーションでは短い足が多い中・・・・

実際の着ぐるみは(○'(エ)'○)ん？


みんな足が長いｗ

そう背丈も然程変わらない。


チップ＆デェールとミッキーマウス・・・・

頭が大きく背丈が一緒ってｗｗｗｗｗ


この違いを誰か説明してくれ！

各キャラクターが園内に出てくる時間・・・・

過密なスケジュールで出たり入ったり。


午前中で見つけ辛いキャラクターはPooh

午前１０時半にはバックステージへ逃げ込んでしまうのさ！


後はPoohのハニーハントで会うしかない・・・・


中身を知る現実・・・ミッキーの頭だけでも８個有るってｗｗｗｗｗ

それは中身の頭に合わせた構造だから・・・。

バックステージを見てるからな・・・σ(￣(エ)￣*) クマは・・・

誰も見向きもしない付属品・・・・

ARAIヘルメットの製品を購入すれば？

シールドに付属されてる小さなボトル。


潤滑シリコン・・・・

これ意味不明で投げ捨てる方多いらしい？

ARAIのシールドの可動部へ薄く塗りこむのだがこれを行うか行わないかで各部の部品耐久が歴然です。


これ使わずに使い続けると・・・・可動が渋く動きが悪いだけじゃなく最悪はシールドが外れ再装着出来なくなる。

ヘルメット側の固定部分の磨耗が原因なんだけどな・・・・

何故周りは使わないのか確認する機会があって聞けばｺﾞﾙｧ!!!(# ﾟ(ェ)ﾟ)･;'


シリコンが雨などで希釈するのか？視界側へ付着するとギラギラで見づらくなるとかｗ

それなら使わずに容赦なく捨てるそうな・・・・もったいない。


σ(￣(エ)￣*) クマは大いに使うのでわずかな量が入ったボトルは残しておきますよ。

１ヶ月に１度・・・・シールドを外し掃除するので再度装着する時必要なんです。


SHOEIヘルメットに付属されてるのかまでは知らないけど・・・・

各部分がプラスチックで構成されてる以上・・・磨耗から守る潤滑剤は必要不可欠じゃないかな？

過去のヘルメット・・・・GPA　NAVAも同様にプラスチックそのままだし・・・・


PS.
「GPA SJ」なんてあご紐なんか無い・・・

その代わり前後のカバーで首周りを固定するタイプなので外し方を把握して無いと・・・・

発狂したくなるヘルメットと言っておきますヾ(´(エ)｀*)ゝあーい♪

次回記載してみるかな・・・・現物まだ有るしｗ

韓国のフェリー沈没のメモ。

人道支援を断るにしても酷く無いかい？

一応他のサイトのブログから切り抜いて来た。

・もとは日本の「フェリーなみのうえ」として1994年から2012年まで運航。
・総トン数6586ｔ、定員804人。
・2012年に韓国へ売却。
・売却後、上部構造物を改造。階層が明らかに増える。重量は239ｔ、定員が197人増加。（上部構造物の大きさの割に増加重量少ない？）
・名前をセウォル号と変えて韓国国内で運航。

・2014年4月16日、修学旅行生ら477人を乗せたセウォル号が珍島付近で転覆、沈没。
・当日悪天候による遅れを取り戻すためか、予定とは違うコースを航行。
・当初は岩礁・暗礁に乗り上げたかと思われたが、のちに急旋回で積み荷が崩れて転覆した可能性が浮上。
・急旋回の理由は不明。漁船とレースをしたとの未確認情報も。
・フェリーは一般的な船舶と違って水密区画がなく、また傾斜で積み荷が崩れると更に傾斜が促進されるため、浸水から沈没の時間は極めて短い。従って即座に上甲板へ上がって脱出するのが最善策。

・しかし船内のアナウンスは「待機」
・その間に船員30人中29人が脱出。避難誘導や救命胴衣装着などの指導が行われた形跡はなし。
・当初368人が救出とされたが誤り。のちに298人行方不明に変更。
・「このフェリーは日本製」と当初日本のせいにするような現地報道が。
・のちに韓国メディアが日本の造船会社を取材した際に会社側から改造を指摘される。
・日本政府は16日の段階で支援を表明するも韓国側は断る。しかし報道されず。
・中国の支援は報道。韓国ネットで「日本は何故支援を表明しない」と騒ぐ。
・のちに既に日本が支援表明していたこと、韓国側から断っていたことが明らかになり騒ぎが腰折れ。
・会社の経営状態は芳しくなく、賠償金が払えない可能性大。
・17日は悪天候で捜索は難航。

・パク・クンヘ大統領、現地へ行くが罵声を浴びる。首相は卵を投げられてメガネ飛ぶ。
・18日にようやくダイバーが船内に入る。
・しかし昼過ぎに完全に水没。

駄目じゃんこの国自体沈没だね！